● 配置分析：

       ◆ 2014款起亚K5最基础的配置：

       2014款起亚K5的最低配是GL级别，起步售价是15.98万元，与2012款起亚K5完全一样。光看15.98万元的售价，吸引力确实不错，毕竟这个价格已经与部分合资紧凑型车的中高配车型的售价区间重叠，很有可能吸引到部分准备购买合资紧凑型车的朋友。然而，当你把它的价格与配置结合起来分析以后，你会发现一切都不是预想的那样。在它身上，我完全没有看到亮点的配置，一切都很基础、很简单，你甚至会怀疑它是不是一台以性价比为卖点的韩系车。平心而论，除非你真的很喜欢起亚K5，但又没有足够的钱去购买其它车型，否则我真的想不到它有什么值得推荐的地方。

       如果你真的下决心或者手上的资金只能购买2014款起亚K5 GL级别，那2.0L MT GL和2.0L AT GL该如何选择？两车除了变速箱的差别以外，后者还相对多了ECO主动节能驾驶系统以及倒车雷达，官方售价也相对高了8000元。从配置差异及实用性来看，我认为这8000元值得花，因为6速手动变速箱与6速手自一体变速箱的差价已经不止这个数了，而且面对每况愈下的交通情况，搭载6速手自一体变速箱的2.0L AT GL显然能让你更省心一些。

       ◆ 选2.0L AT GL，还是2.0L AT GLS？

       从2.0L AT GLS起，起亚K5开始配备VDC车身动态稳定控制系统、HAC上坡辅助系统，操控配置稍有提升。除此以外，它还相对多了电动折叠/加热外后视镜、电动天窗、双区独立自动恒温空调等5项实用型配置，轮圈、轮胎的尺寸也从16英寸升级到17英寸。1.1万元换来上述的配置物超所值。由此可见，它的可购性要高于2.0L AT GL。

       在配置上，2.0L AT GLS最大的不足在于只配备了双安全气囊，被动安全配置很一般，甚至连10万价位的小型车都不如。平心而论，我宁愿舍弃镀铬门把手、镀铬双排气管、双区独立自动恒温空调这些锦上添花的配置来换取前排侧气囊，毕竟被动安全性有所提高。正是这个原因，我认为2.0L AT GLS还不是综合性价比最高的起亚K5，厂家对于这款车型的配置分配着实让人想不透。

       ◆ 选2.0L AT GLS，还是2.0L AT LUXURY？

       2014款2.0L AT LUXURY相当于2012款 2.0L AT DLX，它们的官方售价同为18.88万元，配置上面前者增加了上坡辅助、方向盘从两向调节改为四向调节、增加了隔热玻璃。

       与2014款2.0L AT GLS相比，它多了全景天窗、LED日间行车灯、真皮方向盘、无钥匙进入+一键启动系统、前排座椅加热等配置，轮圈、轮胎从17英寸升级到18英寸，在它身上我们也看到侧气囊了。以1万元的差价换来上述的配置，已经是物超所值了。论综合素质，论整体性价比，它显然优于2.0L AT GLS。在我看来，这才是起亚K5最基础配置车型应该有的水平。

       ◆ 选2.0L AT LUXURY，还是2.0L AT PREMIUM？

       从2.0L AT LUXURY进阶到2.0L AT PREMIUM需要多花费1.3万元，花费的这笔费用让你可以拥有MDPS电动助力转向、电子防眩目内后视镜（带LCD屏幕）、前后排侧气帘、倒车摄像头、胎压监测以及真皮座椅等配置。由此可见，配置水平的提升还是比较明显的，1.3万元的费用在合理的范围内。至于是否值得推荐，答案在下一款车型的配置分析里面。

       ◆ 选2.0L AT PREMIUM，还是2.0L AT PREMIUM 2？

       再往上选择就到了2.0L排量的顶配车型——2.0L AT PREMIUM 2。它与2.0L AT PREMIUM的差价是1.5万元，但可以换来多达16项配置，当中不乏氙气大灯、定速巡航、方向盘换挡拨片、主驾驶席座椅记忆、前排座椅通风加热等重点配置。若论性价比，它明显比2.0L AT PREMIUM高很多，因此我建议那些准备购买2.0L AT PREMIUM的朋友不妨直接考虑2.0L AT PREMIUM 2。1.5万元的差价看着有点高，但换来上述的配置提升绝对物超所值。当然，如果你实在不想多花费这1.5万元，那么2.0L AT LUXURY会是更佳的选择。