宝马-1系

       厂家指导价：24.20~50.50万

       1系依然保持了家族双肾进气格栅，因为大灯的造型比较怪异，所以整个1系的前脸十分有特色，有人喜欢，也有人说不好看。1系的车身侧面相比一般的两厢车有些不同，车头所占车身比例很大，而因为两厢轮廓限制，所以宝马1系A柱之后的造型不会有其他宝马那样舒张，虽然有些比例不够协调感受，但实际上前后车重分配比例却很协调。

       内饰依然是宝马传统的倾向驾驶者的设计，只是尺寸略有缩小。在车内，1系整合了最新的iDrive人机交互系统，除了提供卫星导航、多媒体娱乐系统、蓝芽通讯、车辆信息显示和车辆调整设定等外，升级后的iDrive系统更是加入了多种全新功能。

       宝马启停技术的开启方式与大部分车型一样，需要停车时，只需踩下刹车踏板，车辆在停稳后发动机便自动熄火。当抬起刹车踏板或者转动方向盘时，发动机会立刻重新启动。在车辆停止时宝马1系的起停技术会更为人性化，为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在当车辆停稳，发动机自动熄火后您可以启动电子驻车功能，此时可以将脚从刹车踏板上移开，需要前进时，只要轻踩油门踏板，发动机就会立刻重新启动并且车辆自动解除电子驻车。

       宝马1系(116i、118i)搭载了两款经过不同调校的1.6T直列4缸涡轮增压发动机，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和125千瓦/170马力，最大扭矩分别为220牛米和250牛米，同时，借助于涡轮增压和直喷技术的应用，新1系的扭矩输出能力较老款更强更持久。宝马为其提供了8速手自一体变速器，这款变速器兼顾了运动和舒适性，燃油经济性非常出色，这也是这个级别的车型上首次出现8速手自一体变速器。

       小结：1系借助自动启停装置，同样可以保证较低的油耗，配置方面也能够满足日常的使用需求，性价比方面还是具有一定优势的。