推荐车型四：长安 睿骋（1.8T车型）

       厂家指导价：12.98-20.08万元

       睿骋是长安汽车推出的首款中型车，官方指导价从12.98-20.08万元。在动力方面，睿骋除了一款打低价战略的2.0L发动机外，主推的还是1.8T的涡轮增压发动机。

       1.8T发动机，最大输出功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。最大输出扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，低转速开始爆发并且爆扭平台也颇为宽广。

       变速箱上，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱(爱信第二代6AT)，实际体验，该变速箱响应速度很灵巧，深踩油门有时候能够获得连降三挡的反馈，配合轻快的油门动作，整体驾驶感受非常顺畅，动力输出线性，推背感并不强烈，但高速时的提速不会让人感到力不从心。

       底盘方面，睿骋采用的是前麦弗逊后双连杆独立悬挂，双连杆后悬挂跟凯美瑞出奇地相似。其实结合凯美瑞多年来的行驶状况，双连杆独立悬挂其实是在有限预算成本内最大限度优化的结果。整体来说，还是偏向于舒适方面的驾驶需求。

       配置方面，睿骋具有不错的性价比，1.8T的中高配车型不但配备了6安全气囊、无钥匙启动、无钥匙进入、ESP、坡起辅助系统、真皮座椅、GPS导航等功能，而且还配备了并线辅助、前后倒车雷达、日间行车灯、前排座椅加热、温度分区控制系统等功能，可谓应有尽有。

       内饰方面，与同级别车型相比，睿骋的内饰给人的感觉不但大气，而且整体质感也不错。虽说在设计上无太多新意，但如此的风格也与外观造型更为贴合。同时，车内还加入了银色镀铬装饰和木质材质，为其增色不少。而睿骋的内饰做工在同级车型中的表现也较为值得肯定，中控台基本为软质材质，各接缝处做工处理也很到位。

       空间上，睿骋2810毫米的轴距在中级车领域都是数一数二的。实际体验，睿骋除了前排的头部空间不能让人满意外，后排的头部以及腿部空间表现都可以算优秀，特别是中间部分没有隆起，这对于长途行驶时坐在中间的乘客来说绝对是福音。而在行李厢容积上，睿骋505L的空间表现在同级车中同样占优，而且还设计了后排行李厢通道，方便乘客拿取物品，而且能放一些较长的东西。

       外观方面，睿骋给人的第一印象绝对是大气稳重，虽然在一些细节处有着借鉴的嫌疑，但睿骋的设计我想可以用漂亮来形容了。再加上在车身尺寸为方面，与同级别其他车型相比也同样具有优势。4900mm的车长和2810mm的轴距让其看着确实挺霸气。整个外形，睿骋给人的感觉庄严稳重，商务行政气息较浓。

       车型点评：作为长安汽车推出的第一款中级车，与同级别车型相比，睿骋在产品卖点宣传方面并不足够，起码能让人瞬间记住的点并不多。不过睿骋1.8T车型的起步价有一定的优势。再加上车本身的质感可圈可点，以及目前市场上最高2.5万元的现金优惠，可以说它是一款值得推荐、性价比较高的自主家用车型。

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