要的就是越野作战力 体验北京吉普BJ40
[导读]你记得曾经行走在大江南北的北京吉普吗？作为国内吉普与SUV的鼻祖，曾经因为错过了研发轿车的好时机，被淹没在了茫茫的车海之中。现如今，SUV之风越吹越猛，北京吉普这位资深的老大哥，能否乘此机会再塑汽车王朝？能否在城市SUV中逆市而上？此次上市的BJ40，实质如何，我们一起来看一看。
身高1米83的模特坐进BJ40前排，头部有一拳加一指的空间，空间很充裕。保持前排位置不变来到后排，头部有一拳空间，腿部距座椅两侧边缘有两指的距离，距座椅中央有一拳距离，空间并不会感到局促。
由于车身较高，再加上未设计方便上下车的扶手，个头较矮的人上下车会略显吃力。BJ40采用了双开门的设计，所以想进入后排必须将前排座椅靠背向前放倒，不过好在前门的尺寸足够大，所以进出后排并不吃力。
车门较大，B柱更靠后，所以前排乘客系安全带比较吃力。后排座椅为标准的两人座椅。舒适度同样值得肯定，与前排无异。后排还设计了空调出风口，尽管是硬派SUV，但也有细腻、人性化的一面。
由于外挂备胎，BJ40尾门也采用了主流的侧开门式，如果你担心在城市里狭小的停车位无法顺利开启尾门，BJ40则可以单独开启后窗，方便取物。同时尾窗开启还设计了阻尼，很贴心，但尾门没有设计相应阻尼。
后排座椅还可以向前收起，形成更为宽大的储物空间，即便是携带了帐篷，硕大的行李箱，都不是问题，后备厢开口也非常大，方便取物。
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| 第1页：块头很大，车身高度达到1米8 | 第2页：可拆卸车顶是BJ40最具个性的看点 |
| 第3页：内饰传统与现代有机结合 | 第4页：乘坐空间与储物空间都很充裕 |
| 第5页：分时四驱+非承载式车身 | |
