要的就是越野作战力 体验北京吉普BJ40
[导读]你记得曾经行走在大江南北的北京吉普吗?作为国内吉普与SUV的鼻祖,曾经因为错过了研发轿车的好时机,被淹没在了茫茫的车海之中。现如今,SUV之风越吹越猛,北京吉普这位资深的老大哥,能否乘此机会再塑汽车王朝?能否在城市SUV中逆市而上?此次上市的BJ40,实质如何,我们一起来看一看。
【车主之家 购车手册】你记得曾经行走在大江南北的北京吉普吗?作为国内吉普与SUV的鼻祖,曾经因为错过了研发轿车的好时机,被淹没在了茫茫的车海之中。现如今,SUV之风越吹越猛,北京吉普这位资深的老大哥,能否乘此机会再塑汽车王朝?能否在城市SUV中逆市而上?此次上市的BJ40,实质如何,我们一起来看一看。
在我看来,之前主打越野的硬派SUV之所以失败,主要是由于非承载式车身的独特结构,较高的车身,此时再盲目的追求大尺寸,造成车身比例并不协调,而且从美观度上来说,基本上没有几款自主SUV能迎合消费者的口味。而BJ40则有望打破这个不成文的规矩,从外观上就征服了很多消费者。
复古情节、时代潮流、男人喜欢的硬派、个性改装,似乎越野迷们喜欢的东西,它都具备了。首先从整体车身结构来看,BJ40的大小尺寸刚刚好,4350mm的车长和2450mm的轴距虽然并不大,但不会像某些SUV盲目追求空间,而造成视觉上的臃肿。整个车身硬朗的折线与柔美的曲线完美的融合在每一个转折。车身接近角与离去角都达到了30度以上,保证了越野的通过性。
车型 | BJ40 | 牧马人撒哈拉 | 哈弗H5 |
车型尺寸(mm) | 4350*1843*1837 | 4223*1873*1840 | 4650*1800*1755 |
轴距(mm) | 2450 | 2424 | 2700 |
接近角/离去角 | 37度/33度 | 35度/28度 | 28度/27度 |
离地间隙(mm) | 210 | 220 | 200 |
表格制作:车主之家 |
黑色塑料包围,不仅能起到在泥泞路面保护车身的作用,还为整个车身增加了阳刚。五孔式前格栅的复古造型,迎合了人们心中那个纯正SUV的印象。“盖型”角度设计的前机器盖,能降低积水进入进气口的可能。更高的进气口设计,也保证了一定的涉水能力。前大灯的设计倒是很前卫,透镜大灯的设计迎合了年轻人的口味。前风挡几乎没有任何弧度,直上直下,再加上那个年代的雨刷风格,浓重的复古情节让人油然而生。
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第1页:块头很大,车身高度达到1米8 | 第2页:可拆卸车顶是BJ40最具个性的看点 |
第3页:内饰传统与现代有机结合 | 第4页:乘坐空间与储物空间都很充裕 |
第5页:分时四驱+非承载式车身 |