东风日产头等舱 试驾天籁·公爵
天籁·公爵配备了与天籁相同的Q25DE直列四缸发动机,变速箱搭载新一代CVT8变速箱,在发动机与变速箱之间的配合无可挑剔。而目前厂家也只提供了这一款发动机型号的试驾车。
全新天籁·公爵采用后轮辅助转向技术,在一定程度上改变了之前操控软肋的过往,而目前在中型车市场上也看到了不小的竞争力。
在试驾期间海南正在迎接台风“海燕”的到来,而天籁·公爵在风中以120km/h行驶时并不会感到飘,这要得益于它低沉的发动机布置和后梯形独立悬架的设计。
而天籁·公爵不单在内饰配置上做了改进,主被动安全设施也都有较大的升级,变道盲区预警和车道偏离预警都是比较实用的配置,相信有了他们的帮助,事故率会越来越低。
本文导航 | |
---|---|
第1页:天籁·公爵外观低调 改动不大第 | 第2页:天籁·公爵内饰 奢华有内涵 |
第3页:天籁后排体验 头等舱待遇 | 第4页:天籁·公爵 动力操控可圈可 |