全新发动机 试驾体验全新一汽奔腾B50
[导读]近年来，各大自主品牌接连发力。各大厂商轮番发布新车，不同以往的是，很多自主品牌已经不是几年前那些“拿来主义”的车企了。从外观到内饰，自主设计师都在不遗余力的将中国汽车脱离开抄袭的影子。我们欣喜的看到，不少自主品牌开始走上了自主研发的道路。
试驾新奔腾B50：全新的内饰设计
相比外观来说，内饰的改动可谓是大刀阔斧。如果说外观是在老款车型的基础上进行修改得来的，那么内饰可以说跟老款奔腾B50毫无关联了。新款车型的内饰与老款车型完全不同，新奔腾B50应用了全新的设计。整体设计语言偏向于新潮与动感，加入了大量优美的弧线，与老款较为传统的造型大相径庭。
整车似乎都在往更加运动的方向靠近。不仅仪表盘改为了炮筒式，且方向盘也更换为更贴合运动气质的三幅式方向盘，在三点以及九点的位置还增加了放置拇指的凹槽。
新款奔腾B50在内部配置方面与同级别车型相差不大，但也似乎没有什么亮点。整体来说比较中庸，车内配置能够满足大多数消费者日常驾驶的需求。不过像座椅加热以及大屏导航这样的配置新款车型依然不能提供。
奔腾B50不仅装备了ABS以及EBD，还配备了TCS牵引力控制系统。这使得冰雪路况或极端路况时，驾驶员能够获得对车辆最佳的控制力。同时，TCS系统还可手动关闭。
| 本文导航 | |
|---|---|
| 第1页：试新奔腾B50：前脸改动最大 | 第2页：试新奔腾B50：空间表现基本不变 |
| 第3页：试新奔腾B50：全新的内饰设计 | 第4页：试新奔腾B50：全新1.8L+6AT动力组 |
