【车主之家 购车手册】2013款CC作为一款中期改款车型，换上了全新的家族式设计，采用了更为端庄、稳重的风格，一改以往的妖媚气质，变得更成熟、大气。它的内饰与老款车型相差不大，而动力系统也保持一致，依旧搭载的是1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI V6三款汽油发动机，与之匹配的是7速DSG及6速DSG双离合变速箱。虽然它已经上市了一个多月的时间，但我相信还是有不少消费者在对其观望。如果你是其中的一个，那请继续阅读下文，可能会对你购车有所帮助。

2013款CC介绍

2013款CC与老款车型一样，推出了6款车型，其中尊贵型与豪华型均有1.8TSI及2.0TSI两款不同排量的发动机可选，而2.0TSI至尊型与 3.0L V6车型则分别搭载2.0TSI及3.0FSI V6发动机。售价方面，2013款CC的售价区间为25.28-34.28万元，而老款车型的售价区间为25.18-34.98万元，其入门车型的价格贵了1000元，而顶配车型则便宜了7000元。

外观介绍：

2013款CC作为一款中期改款车型，其换上了全新的家族式外观造型，整体设计风格更加的稳重、大气。它的前脸采用了最新的大众家族式前脸设计，造型与迈腾非常相似。侧身线条依旧流畅、动感，但与老款车型相比，变化并不大。尾部设计较老款车型更为稳重，其主要变化在于换上了更规整的尾灯造型。在车身颜色上，2013款CC提供了6种不同的颜色给予选择，其中包括朱鹭白、波尔多红、开罗金、水晶银、幻影黑以及极地白。从颜色的来看，这几种车身颜色都比较的文艺、优雅，较为符合该车型的性格特征。

在汽车之家的车型对比数据里面可以看到，大家最喜欢拿CC与迈腾、帕萨特、奥迪A4L及蒙迪欧车型做对比。而在与竞争车型较量当中，它的车身尺寸属于中等水平，仅宽度上有一定的优势。

2013款CC全系车型均采用17英寸的铝合金轮圈，不同配置的车型其轮圈样式则有所不同，其中尊贵型与豪华型均采用名为“Kent”的五辐式轮圈，但豪华型的轮圈经过高亮抛光处理;至尊型及V6型则采用名为“Lakeville”的多辐式轮圈。从轮圈的样式来看，至尊型与3.0FSI V6型的轮圈样式更为优雅、稳重，与车身的贴合度也更高。此外，它全系均使用规格为235/45 R17的轮胎，从目前我了解的情况来看，2013款CC所配备的轮胎品牌是米其林及固特异。

内饰介绍：

2013款CC的内饰设计与老款车型相比没有太大的变化，依旧呈现出一种优雅、稳重的内饰风格。内饰配色上，尊贵型采用的是黑色内饰，风格较为年轻、动感，可选装米色配色。豪华型与至尊型均采用棕色内饰，而至尊型还可选装深棕色内饰。此外，顶配的3.0FSI V6车型内饰采用深棕色搭配白色内饰配色，可选装全黑内饰，其座椅带金色包边，高雅的同时，还突显出动感。

座椅材质上，2013款CC对应不同车型所采用的座椅材质也有所区别。其中，尊贵型可选米色及黑色两种真皮材质;豪华型可选米色、黑色两种翻毛皮以及棕色真皮;至尊型所采用的是打孔皮材质，颜色有棕色及深棕色两种选择;至于顶配3.0FSI V6车型的座椅则采用深棕色配白色的高级打孔皮材质。

『上图是老款CC的车内乘坐空间体验，仅供参考!』

2013款CC的轴距为2712mm，与老款车型相比没有任何的改变。另外，它的车内设计及布局也没有变化，因此在乘坐空间方面，它与老款是一样的。从之前老款CC的空间体验图可以了解到，1.75米的模特坐在“CC”的前排座椅上，头部有一拳多的空间余量，表现还算不错;后排则受到了尾部线条设计的影响，头部基本没有空间了，而腿部则有一拳多点空间，纵向空间尚算让人满意。

亮点配置介绍：

2013款CC全系标配了LED日间行车灯、车内气氛灯，高配版车型还增添了并线辅助系统，这三项配置都是老款车型所不具备的。此外，高配车型还配备了第二代自动泊车系统，它拥有12个超声波传感器，只要按下启动按键，最快只需15秒即可完美泊车入位。

动力介绍：

动力方面，2013款CC与老款车型一样，依旧提供1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI V6三款不同排量的发动机选择，其中1.8TSI发动机可输出的最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m。2.0TSI发动机的最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。3.0FSI V6发动机的最大功率是250马力，最大扭矩为310N·m。传动方面，1.8TSI车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，2.0TSI及3.0L V6车型则是6速DSG双离合变速箱。