动力对比 佳宝动力储备更足

       最后我们来到动力方面的比拼环节，在此次对比试驾中，一汽佳宝V80搭载的是一台型号为CA4GX13的1.3L排量发动机，采用了VCT-i智能可变气门正时系统，其峰值功率为65kW，峰值扭矩为120Nm;而五菱荣光搭载的则是型号为LAQ的1.2L排量发动机，峰值功率60.5kW，峰值扭矩108Nm;一汽佳宝V80无论在功率还是在扭矩上都超过了五菱荣光，两车全部采用的是中置后驱的布局形式。

       通过在此次一汽佳宝V80和五菱荣光的对比试驾过程中我们发现，佳宝V80由于发动机方面的先天优势在加速方面的表现明显比五菱荣光更为轻松，而且由于采用了电动助力转向系统，转弯时的操作感觉也更接近于小轿车，驾驶起来轻盈且自如;

       并且由于佳宝V80本身源自森雅多功能车的平台而来，在悬挂调校上的表现也让我们驾驶时感觉车辆非常灵活听话，有着不错的驾乘感受。

       而五菱荣光在驾驶时的表现还是明显地偏向于微客，虽然它的拉线油门在加速时表现出了更好的线性与直接，不过较为沉重的方向盘让我们不敢以太快的速度过弯，总还是会感觉车辆在灵活轻便程度上不及佳宝V80那般自在。

       总结：作为一款源自森雅多功能车平台的商务车，一汽佳宝V80凭借自身更加时尚的外观造型、宽敞的载物空间、舒适的驾乘感受和强劲的动力输出，在与微客老将五菱荣光的挑战对比中胜出，也表明了如今消费者的需求品质正在不断提升的客观现实。不过一汽佳宝V80究竟需要花费多长时间才能够撼动五菱荣光目前的地位我们尚不得而知，毕竟消费者的需求品质正处于一个不断上升的阶段，任何一款汽车产品想要在某一细分车型领域里成为常青树都不是件容易的事，作为微客老将的五菱荣光也不可能停滞不前、以逸待劳。

       但是有一点值得肯定的是，无论一汽佳宝V80和五菱荣光之间的挑战还将持续多久，亦或是会有更多的竞品车型加入这场博弈，市场竞争无疑是促进技术进步和产品革新的最好手段，而广大的汽车消费者也一定能够从产品之间的互相竞争中获益。