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广汽首款模块化车型 试驾体验传祺GA3
2013年08月02日 14:08 来源: 爱卡汽车网 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]近期自主品牌大动作频现,在竞争激烈的紧凑级细分中,奇瑞出品的艾瑞泽7高调来袭,而本文的主角广汽传祺GA3(以下简称传祺GA3)则选择了低调入市,共推出8款1.6L车型,定价7.58-11.98万元区间。

       低配可+4000元选装ESP 手机互联系统可圈可点

       如上表中所示,由博世提供的最新版本(9.1版本)ESP,并非传祺GA3低配两款手动车型的标准配置,用户如有需求可加4000元进行原厂定制,1个月左右提车。

       说到手机互联系统,不得不提此前一些汽车媒体人对车载人机交互系统的讨论:在如今智能手机大范围普及的时代,安卓或苹果系统已经成为了伴随人们生活的一部分,音乐、导航、调频等用车时需要的手机均能实现,而汽车厂商是该向这方面发展?还是继续坚持“各自为战”?对此的讨论并没有结果,而各位网友觉得如何?欢迎参与一下投票。 参与过投票咱们继续回到传祺GA3这套手机互联系统,原理其实很简单:就是通过HDMI线将手机显示内容映射到车载屏幕上,共享手机里的所有音、视频文件以及应用程序,需要网络的项目依旧计算手机流量。

       传祺GA3手机互联系统的优势:第一,正是来自于它的映射原理,就相当于笔记本电脑外接了一个台式机屏幕,任何操作与功能实现均与手机无异,一些手机品牌独有的特性毫不影响,而语音提示部分仍由手机喇叭播放;第二,手机种类繁多的应用程序也是车载系统无法相提并论的;第三,与一些品牌的手机互联系统只适用于特定机型不同,传祺GA3这套系统可完美匹配安卓和苹果系统,只需系统为当前最新版本,而且不同手机屏幕分辨率匹配的问题,传祺的技术人员也是下足了功夫,任何手机均能与车载屏幕互联。

       传祺GA3手机互联系统的不足:不足之处想必各位网友在上面的图中也发现了,就是其车载屏幕没比大屏的智能手机大多少,受制于传祺GA3“先天不足”的问题,这一功能的优势并未得到很好的体现,但愿传祺接下来的车型能带来够大的屏幕。

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第1页:首款模块化车型 3项顶配专属配置 第2页:低配可选装ESP 手机互联系统好用
第3页:4AT换挡平顺 运动调校不彻底  

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