【车主之家 购车手册】很多人在挑选第一台车的时候，有不同的消费倾向，有的倾向于时尚，有的选择高配置，有的可能就是为了选择一个代步车。但其实除了这些最重要的是要考虑这辆家用轿车是否能给给你和你的家人带来生命上的保护，这才能够证明它是一辆不错的家用轿车，今天给大家推荐4款15万左右带ESP车型。
厂家指导价：10.78-14.83万(点击查看真实报价)
现在讲究家族化的脸谱，大众品牌也不例外，抛弃了老款U型前脸风格之后，新宝来前脸看上更加硬朗和棱角分明。对比同平台新朗逸而言，新宝来进气格栅更加简约大气，尾灯也经过重新调整，远比老款时代的搭配更协调。侧面轮廓基本保持不变，但轮毂有了一些新意。
大众的内饰设计设计通常是趋向中庸和保守的，新宝来也不例外，尽管中控样式上过于中规中矩，但做工还算细腻，按键和旋钮手感也十分到位，属于好用易掌握的系列，中控上镶嵌的木纹装饰条是国内用户喜欢的风格，看上去比那种仿金属银色面板更温馨。老宝来上的平板式仪表被镀铬双炮筒所取代，这无疑取自大哥迈腾的风格，看上去多了几分运动和时尚的点缀。
空间方面，新宝来整车尺寸分别为4523/1775/1467mm，和老款相比，主要是车身长度短了17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。从乘坐来看，我们并不担心这个车的空间，因为根据以往还有新车体验来看，满足大多数人代步和家用诉求毫无问题。
新宝来动力系统没有变化，依然提供1.6L和1.4T两种发动机供消费者选择，其中1.6L发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为155Nm，而 1.4TSI发动机的最大功率可输出96kW，峰值扭矩达到220Nm。 与之对应的变速箱除开5速手动外，1.6L自动挡车型均为6速手自一体变速箱，而1.4T自动挡则是7速DSG双离合。对于这套动力系统，大家已经非常熟悉了，这里无须过多介绍。
车型点评：新宝来更注重的是外在上的变化，通过家族外观的同步更好融入到产品群中并且提高竞争力，不失为一种好办法。宝来全系带有ESP车身稳定系统，这一个小小的配置在突发交通事故的瞬间可以挽救无数的生命，在进一步提高了核心竞争力之后，如果您正在寻找一款中规中矩的家用轿车，宝来绝对称职。
厂家指导价：10.58-14.98万(点击查看真实报价)
朗动是北京现代去年上市的重磅紧凑级新车，流线造型和愈加成熟的驾驶质感都为朗动加分不少，最后依旧是他们的杀手锏---性价比。
国内版的朗动在前脸造型上与海外版有所差异，个人觉得海外版的六边形大嘴使得前脸的各种元素很好地融合到了一起，整体感非常好，而且具有强烈的运动感，而国内版朗动相比海外版要显得更为家居一些，前脸上的各部分元素衔接不如海外版。在前脸上与海外版不同之处就是上进气格栅，上进气格栅相比海外版加大了不少，并且采用了国人喜好的大面积镀铬设计，这很符合其家用车型的身份。
朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格，而且还有一个消息说朗动会有纯黑内饰的设计，并且这项配置与车辆款式无关。这对喜好用纯黑内饰来打造运动氛围的人们来说是再好不过的消息了。
朗动的尺寸为4570mm×1775mm×1445mm，轴距为2700mm。最然在宽度以及高度上不如悦动的1777mm以及1490mm，但是在长度以及轴距上都有了本质的提高。轴距提升了整整50mm，这对腿部空间来说绝对是一个福音。
动力方面，将会有两款发动机以及两款变速箱可供消费者选择。其中两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机1.6L发动机与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩 155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ发动机，Nu系列发动机最大的特点是轻量化。
车型点评：北京现代朗动虽然在车身长度上没有优势，不过轴距达到2700mm，为车内提供了充足的乘坐空间，同时后备箱的空间要比菲翔略微大一些。搭载6挡手动和6挡手自一体变速器在同级别车型中也比较领先。
厂家指导价：9.98-16.99万(点击查看真实报价)
，全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。
新福克斯的车头是全车设计最亮眼的部分，扁平饱满是整个造型的特征。上挑造型的前大灯增加了时下流行的LED日间行车灯，氙气透镜近光灯则更显犀利，此外弯道辅助灯也是增进安全的贴心设计。
全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感
新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。
动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。
车型点评：新福克斯依然在操控部分保持了非常高的水准，并加入更多科技配备，两厢版和三厢版同时满足了对运动和家用的双重需求，增加了ESP车身稳定系统的新福克斯也考虑到了乘客以及驾驶人员的安全。，都使得新福克斯具有更强的吸引力。
厂家指导价：12.39-18.59万(点击查看真实报价)
东风雪铁龙C4 L采用了雪铁龙全新家族式设计，其整体轮廓圆润饱满，并且与雪铁龙其它三厢车型一样，C4 L车身线条较为流畅，比例十分协调。C4 L虽然车身尺寸不小，但较为紧凑和运动，并非单单就一个大字形容。C4L后风挡和C5相同，是向内凹陷的，据说这样扩大了后备厢开口。
雪铁龙C4 L无论设计还是做工，新内饰都具有不少亮点。它的仪表板的样式令人印象深刻，液晶和指针显示相结合，具有很强科技感，方向盘采用真皮包裹，下沿镶嵌金属装饰，手感出众。和世嘉不同，常规的方向盘和仪表布置看上去顺眼多了。 中控台和门板覆盖了大面积的软性材质，纹路细腻质地厚实。车内各种按键和旋钮阻尼适中，面板接缝紧密。
雪铁龙C4L乘坐空间体验环节没有悬念，2710mm轴距获得了出色的成果，头部空间足够，后排腿部空间确实够充裕，轻松满足绝大多数乘客的空间需求。遗憾的是C4L后排地板隆起太高，没有设置头枕。
雪铁龙C4 L有1.6L和1.6T两种发动机可选，前者最大功率为86kW，最大扭矩为150N.M，与发动机匹配的是5速手动变速箱;而“1.6T发动机+6AT”动力单元显然是重点，这款来自于宝马联合开发的1.6T发动机最大功率可输出120kW，1400-4000转是可以释放240N.m峰值扭矩，性能直逼大众1.8TSI发动机。
而在今年上海车展推出的1.8L排量的C4 L。内部代号为WFZ的引擎，为神龙自主开发，采用了CVVT技术，其最大功率达到了136马力(100kW)。传动方面该车匹配的是一台5速手动变速箱以及6速自动变速箱。东风雪铁龙C4L 1.8L版将定位于现款的1.6L和1.6T车型之间。
C4 L搭载来自日本爱信的6速手自一体变速箱，目前雪铁龙C5、标致408/508上都搭载这款，同时还有5档手动变速箱可供选择。
车型点评：东风雪铁龙C4L已经具备了很强的综合实力，无论是设计、动力总成和空间表现，C4 L均比以往的产品有着质的提升，也更为符合时下紧凑级车的主流设计。另外，雪铁龙C4L 1.8L产品的推出可以让产品线范围更加完善，为竞争和销量争取更明显的优势。
