6、右转车未让行左转车

       因为国内驾驶室是设置在左边，左转车辆的右边会形成视角盲区。如果有右转车辆不避让的话，就会发生碰撞事故。

       7、未让行环形路内的车辆

       准备进入环形路的车辆，没有避让已经在环形路内的车辆，造成的碰撞事故，由前车负全部责任。毕竟凡事都要有一个先来后到的嘛。

       ● 8种其他碰撞事故认定

       1、在专用车道内造成的碰撞事故

       在专用车道内，例如公交车专用道发生事故，无论造成事故的是你还是公交车，最终负全责的都是你。毕竟“他的地盘他作主”啊。

       2、未按交警指挥行驶造成的碰撞事故

       在交通堵塞路段，或者有事故发生的路段，都会有交警在现场对交通进行疏导和引流。这种情况大家只要记住3点：1、一切听从现场交警指挥。2、如果信号灯与交警指挥相冲突，请参考第一条。3、如果道路导向与交警指挥冲突，请继续参考第一条。

       3、驶入禁行的道路

       出门在外开车，一定要学会观察路上、路边的指示牌。像前面提到的车辆让行标志、和现在准备出现的道路禁行标志。毕竟路不是你家开的，乱闯乱开最后吃亏的还是自己。如果担心自己眼神不好看不见，那就装一个靠谱点的导航仪吧，让它来提醒你哪些路段能开不能开。

       4、货物掉落砸到其他车辆

       我们经常可以在路上看到一些飞驰而过的汽车，后尾厢里塞得满满的合都合不上，甚至还往外突出一部分。虽然现在还没有明确的法律法规，来禁止这样的“超载”行为。但是小编要告诉你们的是，如果开在路上后尾箱里的东西掉出来，对后面车辆造成的损坏，将由你负全部责任。

       5、障碍路段 借道车未让对向车

       什么是障碍路段?在广州的车主应该体会最深了。广州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不夸张地说一句，早上上班还是双向4车道，晚上下班时可能就变成了单车道双向使用了。4条车道，1条修2条放施工物料，只留一条给两边车辆互相挤挤地开过。

       劳骚归劳骚，还得要提醒大家在经过这样的障碍路段时，借道车要避让对向车辆。否则由此造成的事故，由借道车负全部责任。

       6、山体路段 内侧车未减速避让外侧车

       爱冒险、爱自驾旅游的同学要注意了，尤其是开着改装长城塞弗的用车组主编。在狭窄的山体路段会车时，内侧车一定要减速避让外侧车。因为外侧车转弯时受离心力影响，更容易失控外漂。重点的是，内侧车就算失控，顶多也就是撞在山体上。外侧车一外漂，直接就从山上飞下去了。

       7、开车门时造成的碰撞事故

       前一段时间小编跟几个朋友宵夜后，蹭朋友车回家。在路口下车时，没有留意行人就直接打开了车门，结果把一骑自行车的美女“推倒”了。还好当时推开门的力度不大，美女除了被吓得不轻外，并没有受什么伤。但小编事后回想起来，还是觉得后怕不已。

       在这里带着深深地自责向大家呼吁，停车开门前一定要观察前后是否有车辆、行人经过。否则造成的财物人员损伤，都是你自己负全部责任。顺便放上一段视频，里面的车主就是下车开门时不留意，车门把经过的自行车骑手撞倒，然后被外侧经过的车辆辗压致死。

       ● 避免被冤枉的最有效办法 安装并开启行车记录仪

       在文章的开头就已经说过了，有网友建议车一动就打开行车记录仪，可以避免对方耍无赖不认帐。小编觉得这个建议实在是太好了，毕竟实在有太多缺德缺心眼、没人品没脸皮、不怕生个儿子没有屁眼的人了。例如下面这一段视频中，丰田车主恶意对起亚车主“别车”。导致起亚车失控撞在护栏上，丰田车主事后杨长而去。如果没有行车记录仪，这个事故就会成了无头冤案。

       需要补充的是，目前市面上购买的行车记录议的质量也是参差不齐的。针对这个情况，我们有写过专门的文章教导大家如何挑选和使用行车记录仪。

       总结：小编看到安全行车不仅仅是该不该负责，而是应该如何更安全文明地驾驶。如果你也碰到了一些莫名其妙的责任判罚，不妨在评论里发出来给大家分享一下。小编也在力所能及的情况下，去给大家分析一下为什么会这样判罚。最后一次强调，行车记录仪你值得拥有!