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经济不失动力 4款低排涡轮车型对比导购
2013年07月08日 15:49 来源: 爱卡汽车网 编辑:欧阳茂杰 打印 手机阅读
[导读]近年小排量涡轮增压车型的风头可谓一时无两,更低的能耗和高效的动力是如今越来越受重视的购车因素之一,在家用车领域,1.4T和1.6T的车型更被誉为“黄金排量”。今天要对比的四款车型皆是搭载小排量涡轮增压发动机的三厢紧凑车,通过对这几款车型的尺寸、空间、配置、动力进行分析,看看1.4T和1.6T的性价比究竟几何,是否真的能做到鱼和熊掌二者兼得。

       ●动力方面1.4T综合优势更明显

       在动力参数的对比中,从表格可以看到搭载1.6T发动机的C4L、英朗GT的最大功率和最大扭矩有所领先,而且C4L只要在达到1400rpm便可爆发出240Nm的最大扭矩。而值得注意的是搭载1.4T动力的菲翔在高配车型使用的是高功率版发动机,在参数上已经非常接近1.6T的动力输出,拥有110Kw/5500rpm最大功率,以及230Nm/3000rpm的最大扭矩。

动力参数对比表格
车型/参数 菲翔 速腾 C4L 英朗GT
发动机排量 1368ml 1390ml 1598ml 1598ml
最大功率(kW/rpm) 110/5500 96/5000 120/6000 135/5800
最大扭矩(Nm/rpm) 230/3000 220/1750-3500 240/1400-4000 235/2200-5600
排放标准 国V 国IV+OBD 国IV(京V) 国V
变速箱 6挡双离合 7挡双离合 6挡手自一体 6挡手自一体
轮胎规格 225/45 R17 205/55 R16 215/50 R17 225/50 R17
轮胎品牌 普利司通 锦湖 米其林 固特异
工信部综合油耗(L/100km) 7.5 6.4 7.5 8.2
ABS防抱死
制动力分配/刹车辅助
牵引力控制
车身稳定系统
上坡辅助 -
整车质保 三年或10万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里
制表:车主之家http://www.16888.com/

       速腾的这台大众1.4TSI发动机在低能耗高效率的表现不俗,加上205/55 R16较窄的胎宽,在工信部公布的油耗在四款车里面最低,综合油耗仅为6.4L/100km。菲翔的全铝发动机秉承了FPT菲亚特动力科技特有的绿色基因,高、低功率版均达到国V排放标准,提供三年或10万公里整车质保。英朗GT的发动机则拥有最宽阔的动力输出范围,在2200-5600rpm的区间里能够持续输出235Nm的最大扭矩,不过百公里8.2L的综合油耗是四款车型里最高的。

涡轮增压;对比;节能高效
涡轮增压;对比;节能高效
涡轮增压;对比;节能高效
涡轮增压;对比;节能高效

       菲翔、速腾的悬挂结构均为前麦弗逊式独立悬架、扭力梁式后悬架;C4L前麦弗逊式独立悬架、为可变形横梁式,带横向稳定杆后悬挂;英朗GT为前麦弗逊式独立悬架、复合扭力梁式后悬架。考虑到四款车型均是偏重性价比的家用车,非独立后悬挂设计占用空间小,能营造更宽的车内空间,后期维护为用更低,是完全可以让人接受的,毕竟实用性才是本质的追求。

       点评:首先,面对日益拥挤的交通和用车成本的的提升,由于国内混动车和电动车的硬件并不成熟,所以一辆相对环保兼备动力的小排量带“T”车型会是不错的选择。而通过上述对比,菲翔、速腾、C4L、英朗GT这四款车型的特点还是非常分明的,外观和空间是两个重要的决定因素。在最为关键的动力方面,1.6T虽然在发动机参数绝对值上要高于1.4T,但考虑到综合油耗和城市路段日常驾驶交通状况,1.4T均衡的表现有着更高的性价比。

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