【车主之家 试驾评测】很多男人心中都有一个梦想，那就是带着全家去旅行。如今宝马3系GT的到来，可以实现很多人带着全家去旅行的愿望。它空间超大、行李厢空间多变、操控乐趣更是很多旅行车不能比拟的，下面就让我们来看看这位旅行家的表现如何。
宝马3系GT外观解析
宝马3系GT是GT家族的第二款车型，新车在3系长轴距版基础上研发而来，因此3系GT在继承了3系运动性能的同时，还拥有了巨大的后排空间。而GT则是拉丁语中Gran Turismo的缩写，译为盛大的旅行。
宝马3系GT的前脸设计充满着力量感。而经典的双圆头灯和天使眼灯环，与进气格栅完美交融，巧妙地增加了车辆头部的视觉宽度。前大灯的侧面轮廓尺寸比BMW 3系四门轿车更大，空气动力学保险杆也采用全新设计语言，有效降低空气阻力，同时使前脸更动感。
前脸细节方面，如果不仔细观察的话很难看出它的前脸有神特别之处。双肾型进气格栅进一步扩大，造型更夸张。垂直于地面的设计不但让车头看起来更威猛，同时还对行人保护起到了一定作用。
车身侧面，轿跑车风格的车顶线条可谓3系GT最醒目的外观特征，车顶线条向后部的平滑过渡创造出更多的内部空间。无框侧窗设计更加强调了车辆的轿跑车外观，不仅方便驾驶者与乘客在狭小的停车空间进出车辆，愈加彰显了创新3系GT的优雅气质。
极具雕塑感的车身腰线下方增加了一道独特的车身线条，使车身侧面更具动感。位于前轮罩后方的鲨鱼腮侧通风口设计首次被运用在宝马车型上，这个独特的设计元素能够有效降低空气阻力。
尾部最漂亮的设计当属自B柱之后的溜背造型，其实从侧面看3系GT很像一辆普通3系的前面，和即将上市宝马4系的尾部拼凑而成，车身造型挑战了人们对车身造型的常规认识。但突破认识的同时，宝马3系GT的车身依旧很优雅、流畅，这也体现了宝马设计团队身后的功底。
尾部的主动式后扰流板。它能够在110公里/小时车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时自动收起，亦可选择手动开启或闭合。低速行驶时，扰流板几乎完全隐蔽于轿跑车风格的车顶线条下，这一设计特性能够提高车辆的空气动力学特性，并降低风阻和燃油消耗，同时确保了轻巧的尾部外观。
