【车主之家 试驾评测】在城市中呆久了，难免有种困兽的感觉。每天坐在电脑前，查资料、刷微博，这种到80岁都能做的事情却占据了我们大部分的青春。所以，现在好多人都自发组织起了户外野营探险的俱乐部，叫上志同道合的朋友去释放自己被压抑的活力。特别以车型为纽带的车友会，由于同样的车型性能类似，车主之间共同语言也更多，成为了各种户外活动的组织者。本次福特探险者的试驾，就吹响了国内首批探险者用户的集结号。

       号令集结

       在明代长城西端的起点嘉峪关前，20多辆全新福特探险者集结完毕。我们将沿着古老的丝绸之路，寻找最适合探险者的景致，并在天黑前到达露营地。

       在国内，我们是第一批探险者的用户。福特探险者自1990年上市以来一直是福特SUV领域的标志性车型。期间经历了5次改款，在全球范围内累计售出了640多万辆，曾多次荣登北美最畅销SUV的宝座，在北美几乎家喻户晓。

       超过5m的长度和超过2m的宽度让探险者周围散发出强大的气势，近距离感受尤其明显。同其他全尺寸SUV略有不同的是，探险者的车身高度并不像长度和宽度那样夸张，主要原因是探险者采用了平切式的车顶设计。平切式车顶结合了探险者传统的设计元素，那就是与车身同色的粗大C柱和隐藏式的D柱，而在全新福特探险者上首次将A柱和B柱采用了黑色设计，进一步显示出其硬汉的形象。

       在到达营地之前，我们有大把的时间来熟悉这个原汁原味的美国大块头。探险者是迄今为止福特引入国内尺寸最大的SUV车型，也可以称做是全尺寸SUV。这类型的SUV最大的特点就是有3排7个座椅，能够承担起全家人一起出游的重任。同时，全新福特探险者还有强大的拖曳能力，最大拖曳力达到2268kg。这项指标虽然在国内并不重要，但是美国人更乐意在自己的车型后面挂个房车或是游艇。

       为了满足他们的要求，探险者还标配有拖车制动控制线和拖车摇摆控制系统，保持车辆和后挂拖车的稳定。目前我国还没有明确对拖挂车辆的管理规定，但探险者上的这个配置还是让我们有明显的优越感。