【车主之家 新车试驾】作为东风日产旗下的自主品牌，启辰自去年4月首款车型上市以来，在市场取得了不错的成绩。但是在品牌推出之初，非议众多，有人认为它山寨；有人认为它就是一个换壳车。随着时间推移，以大空间和低油耗为卖点的D50/R50逐渐取得了消费者的信任，而在上市一年之后，东风日产就开始对启辰D50/R50进行了改进，而今天我们试驾的就是2013款的D50。

       外观：脱胎颐达

       外观方面，与2012款车型保持一致。新款车型增加了后尾翼，在提升运动元素的同时也优化了风阻系数，同时在车身颜色方面三厢版D50增加了翡丽灰色车漆。

       D50前大灯和格栅的造型让他的外观比较有新意，显得很传神。

       D50仍然全系搭配卤素大灯，亮银色灯眉给车灯增添了一些立体感。

       启辰D50的车身长宽高为4530/1695/1535(mm)，轴距为2600mm，前轮距与后轮距分别为1480/1485(mm)，外观尺寸参数与颐达是完全一致的。

       启辰D50的侧面造型也没有脱离日式基因,一副日式家用车的模样,后门的饰板让侧窗线条不再生硬,平直的车顶造型为后排争取了更大的乘坐空间。

       外凸的后保险杠造型，加上新款加装的尾翼，视觉效果非常不错，尾灯组设计与颐达有很大差别，银红搭配的尾灯点亮是很精致。

       轮胎方面采用了玛吉斯 MA-202轮胎，尺寸为185/65 R15。轮胎特点为注重行驶舒适性及静音性，备胎使用了非全尺寸轮胎。并且比较遗憾的是，由于成本控制R50和D50全系车型的后制动均为鼓式，制动效果及散热方面，与盘式制动都有一定差距。