看完了内饰，试驾活动也随之开始，这样一辆时尚小车开起来如何，我真的非常期待。中华H330装备了华晨自主研发的1.5升发动机，也就是中华H530和中华V5上面1.5T发动机的去增压版本，我先挑了一辆手动挡车辆体验一下，毕竟对于这样一款定位于首次购车家庭的家用车来说，手动挡版本可以带来更低的售价和更经济的油耗。

       上车调整好座椅，感觉中华H330的视线还算不错，新手也可以轻松掌握全车状态，5速手动变速箱档位比较清晰，行程中等，离合力度很轻，结合点明显很好掌握，怠速状态下发动机抖动控制很好，没有明显噪音抖动传入驾驶舱。

       挂档起步，感觉车辆很轻，没有丝毫负担，试驾路线进入一段直道，是看看这款1.5发动机动力的时候了，油门到底，发动机转速攀升很快，声音还不错，没有以前三菱发动机略微刺耳的尖叫声，比较低沉，60KM前还是有些推背感的，毕竟整车质量不是很重。

       2000转换入2档，干净利落，这样的动力我想日常驾驶绝对不会有任何问题，我对这台1.5发动机非常满意，直道接着是个连续减速带，我需要大力刹车把车速降下来，中华H330刹车调教很温和，适合新手掌握，大力刹车是感觉力道很足够，车速很快被抑制，很能给驾驶者信心。

       接下来连续减速带非常考验车的烂路舒适性，对车辆减震和底盘强度要求很高，中华H330给我的感觉减震韧性很好，舒适性还算不错，车身没有出现过分的摆动。

       最后体验了一下中华H330的绕桩能力，看看这款看上去很运动的车，实际操控怎么样，方向指向很利落，非常精准，速度加上去以后，侧倾稍大，毕竟也是一款主打舒适的家用车，完全在接受范围之内，底盘调教还是一贯华晨的风格，很棒，同级别中我觉得中华H330的操控能力绝对可以数一数二了。

       几个小时和中华H330的亲密接触很快就过去了，我对中华H330也有了一个比较全面的了解，结合这款车的6-7W的定价和时尚定位，我认为他真的是性价比超高，很是80后人群家用车的首选，一贯的华晨品质，既有传承又有创新，我认为中华H330的进步还是非常明显的，日常城市驾驶，携家人一起出门旅游，他绝对不会让我们失望。