一汽丰田-卡罗拉
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卡罗拉全新的线条看起来整部车更加精细，中庸而又不失大气，整车风格保持了丰田一贯追求平和的作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。同时新卡罗拉的牵连变化十分明显，让你一眼就能看出这是一款新卡罗拉。
尾部方面主要的改动集中在尾灯上，作为潮流，白色元素当然也被丰田吸收加入到新卡罗拉中，显得晶莹剔透，富有立体感。后备箱镀铬条加长，几乎要与尾灯相连。
中控台依然采用了老式的塑料，风格也与老款如出一辙，档位、按键布局都没有变化。最大的改动在于方向盘，此次丰田采用了类似运动车型的方向盘，同时加入了银色装饰，虽然新颖，但是感觉与整车内饰的风格不是很搭。
卡罗拉的优势表现在后排乘客的腿部空间上。在前排调节靠前的时候，后排最多可以获得850mm的空间。空间感还是非常充足，对乘坐者的关怀一直都是日系车的追求。
双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配的全新动力总成，成为卡罗拉1.8L版本的最大亮点。丰田双VVT-i技术对进气与排气同时进行干预，使之燃油效率更为高效。CVT无级变速器在保证动力性能的同时，大幅提升车辆燃油经济性。搭载CVT无级变速器的新COROLLA卡罗拉1.8L系列，综合工况下百公里油耗仅为6.7升。CVT无级变速器以毫无顿挫的加速感，行驶平顺轻盈。
卡罗拉采用前麦弗逊式独立悬挂，后拖曳臂式，虽然日系车普遍重视舒适程度，但卡罗拉的悬挂调教并没有完全的倾向舒适，还是略略带一点路感，悬挂的跳动也有点直接。配合反应直接的动力总成，给人的感觉还是有几分灵敏运动的。
车型点评：丰田卡罗拉的舒适性和娱乐性配置最高，有多功能方向盘、倒车影像、导航等实用性配置，在这个价位拥有这些配置的合资车型并不多。
