上海通用别克-凯越
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新凯越在外观上的变化主要集中在前脸上，更具立体感的造型取代了之前的设计，粗壮的直瀑式中网为其增添了几分阳刚之气。与下格栅融为一体的雾灯，搭配横贯左右的条幅装饰凸显了整体感，而“眼神”更为凶悍的前大灯，则加入了别克标志性的Ice Blue冰蓝元素。
前杠抛弃了原有的设计风格，之前的小嘴式造型搭配两侧的蜂窝状雾灯罩样式不再沿用，转而使用一根修长的银色饰条贯穿前杠进气口和两侧前雾灯的手法，正圆形雾灯罩的风格也和之前椭圆形的设计相不同。
轮胎、轮毂的搭配相当有意思，总共四个款型的新凯越，弄出四种组合搭配。低配的经典型均配备的是185/65 R14的玛吉斯轮胎，而轮毂使用的是钢制轮毂搭配塑料轮毂罩。而在尊享型上，十辐式铝合金轮毂对手动档和自动档车型都一样，只是轮胎品牌上略有差异，185/65 R15的轮胎在手动档车型上还是玛吉斯轮胎，而在自动档车型上使用了成本更高些的固特异轮胎。
新凯越的内饰并没有任何明显变化，但沉寂了10年之久的凯越却将更多的精力，投入到了配置的提升方面。其中全系标配的USB接口与ISOFIX儿童安全座椅接口顺应了时下的潮流，而大视野后视镜的出现则可以看做是对老款车型的改进。除此之外，出现在选装配置中的VoiceLink语音控制信息娱乐系统，绝对是同级别车型中难得一见的新鲜玩意。
动力总成方面的提升是此次新凯越最主要的变化，具有DVVT双可变气门正时技术与VGIS可变进气歧管系统的1.5L发动机，取代了老款车型上那台陈旧的1.6L发动机，并在6速手自一体变速箱的配合下进一步提升了燃油经济性。
车型点评：别克凯越本次的动力传动系统升级非常有效，一举摆脱了老款凯越发动机技术落后，变速箱技术落后，导致燃油经济性低的印象，新的发动机参数非常出彩，而且6速手自一体变速箱也符合时代的需要。在油价持续攀升的现在，也更具有现实意义。更适合追求经典的的消费者选择。
