上海大众-新桑塔纳
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新桑塔纳已经来到了我们的生活当中，也许焕然一新的形象会让人有不敢相认的感觉
近些年来，大众普通家用轿车的造型越来越相似，以至于我们经常用“套娃”来调侃，全新桑塔纳自然也不能免俗，从各个角度看去它都跟上海大众朗逸有很大的相似度，有种等比例缩放的效果。结果就是作为桑塔纳的独特性减小了。
车尾造型非常简洁，排气管也隐藏在后保险杠底部，高配车型拥有与车身同色的倒车雷达，是很实用的配置。后备箱正中的钥匙孔，表明新桑塔纳依然如老款普桑一样，在车外没有设定开启后备箱的开关，但可以通过遥控钥匙上的按键和车内的开关来完成，这么设计显然是出于安全的考虑。
从车身尺寸看，全新桑塔纳虽然轴距比老普桑要缩短了一些，但超过2.6米达到紧凑级的标准是没问题的。而且从后排车门的长度和B柱的宽度看，新桑塔纳显然比Polo更大一些。在大灯、雾灯、尾灯等细节处较为中庸的造型设计让新桑塔纳表现出了从其名称来看应有的朴实与沉稳感。
新桑塔纳的内饰造型焕然一新，看起来新鲜而又熟悉，新鲜是对老普桑而言，熟悉是与其他大众新车很相似。虽然某些部件的塑料感略重，但从内饰的质感和做工来说让人满意，就像桑塔纳最初国产时奉行的德国品质那样。内饰有纯黑色和上深下浅两种配色，后者表适合家庭用户，中控台和车门板中部居然用到了仿实木的装饰，这些也是之前老普桑所没有的。
乘用空间一直是国内消费者关注的点，新桑塔纳车身尺寸比之前缩小了，但是坐进车内并不会感到局促，这主要是得益于较出色的空间利用率，尤其是后排空间很出色，身高1米72的体验者在后排有超过两拳的余量，真是非常难得。而后排头部空间，因为车顶做了内凹处理也显得很从容。当然，车身尺寸限制了车内的横向空间，再加上后排地板中央的凸起，也让后排中间乘客会受到影响。
新桑塔纳后备厢的容积达到了466L，基本可以满足日常的需要，但是后排座椅不能放倒却是一大遗憾，影响了后备厢储物空间的进一步扩展。
对于全新桑塔纳而言，它采用了大众全新的发动机，无论是发动机技术还是动力表现，其都要比上一代桑塔纳上所使用的1.6L和1.8L发动机有着明显的提升。全新桑塔纳的车型上搭载了1.4L和1.6L两款发动机，从其全新的排量上我们可以明显的看出其已不再适合走商务路线，节能环保的小排量家用路线才是它全新的车型特点。
与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速自动变速箱。目前新桑塔纳1.4L车型仅提供了手动挡车型，这对于想选择小排量自动挡车型的人们来说是个遗憾
新桑塔纳所采用的液压助力转向系统设置很紧凑，助力设置也较为沉重，并没有像其他大众车型那样采用电子式助力转向系统，用轻便的转向来提升驾驶的舒适性。
车型点评：新的外观和内饰设计，为桑塔纳带来了新的气息，而以定位于家庭使用的紧凑级轿车来看，全新桑塔纳在基本指标上都刚刚够级，比如它的车身尺寸和动力输出都是够用的水准，但实际体会并不差，内部空间和行驶质感都超出预期。全新桑塔纳将于年底在国内推出，届时如果有一个合理的定价，那么这款车的销量也会毫无悬念的出色。
