【车主之家 购车手册】 6月即将到来，美好的大学校园生活将和许多毕业生无缘了。离开校园，意味着新的生活和挑战开始，也意味以后和书本打交道会越来越少，实际的生活将变得更加具体。不仅面临找工作，租房等环节，交通出行也是一个大问题。当前90年代出生的大学生基本以独生子女巨多，在家庭支持下，买部小车或帮助贷款提供首付应该是不成问题的。
下面我们针对这类即将大学毕业的消费群体，推荐几款经济实用且灵活的两厢代步小车。选车原则有2个，首先是购买价格控制在8万元左右，其次是车型选择时尚漂亮的类型，既要强调实用，更要符合年轻人用车特点。
推荐：2013款 两厢 1.5L 手动风尚型/2013款 两厢 1.5L 自动时尚型(指导售价:7.99万元/9.89万元)
特色：外形动感，内饰漂亮，操控运动
适合：预算比较充足的年轻人
原本嘉年华外形就比较漂亮，而这次2013款嘉年华就更加动感了。引入了全新前脸之后，现款嘉年华拥有了福特家族最新样式，常常被人戏称为小阿斯顿马丁。从车身尾部和侧面来看，现款嘉年华和老款没有太多区别，毕竟以前设计就很出色了，也没有必要再小改款上大刀阔斧。
内饰方面，嘉年华太阳镜般的仪表造型，不仅时尚运动观感突出，而且仪表用料十足、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙，清晰明了直观是运动小车必须给予驾驶员的第一要素。这一方面我们认为嘉年华做得不错。与老款红色指针不同的是，现款嘉年华采用了蓝色指针，这也算是一个变化。
空间方面，嘉年华2495mm轴距能提供不错的后排腿部空间，对于178cm男性来说，有一拳左右余地。行李厢容积为270升，如果按比例放倒后排的话，亦能增加更多空间。
动力方面也是2013款嘉年华最大变化之处，升级为Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时系统之后，最大功率81kW,峰值扭矩140N.m，相比以往有一定的性能提升。5速手动变速箱依旧是紧凑清晰的手感，而自动变速箱则完全摒弃了以往4速手自一体的老旧变速箱，而全新升级为6速双离合变速箱。如此一来，无论是平顺性还是油耗经济性都比以往有了长足进步。
和以往一样，2013款嘉年华转向精确，车身很灵活，开起来十分具有运动小车的感受。但是对于那些讲究舒适的用户群体而言，嘉年华的悬挂有些偏硬了。按照嘉年华的指导售价，如果是中年人群，完全会挑选空间更大舒适性更好的紧凑车型。而嘉年华没有那么多顾虑，目标就是面对年轻人群，但是有一个前提，你必须能接受它不算低的售价。
在配置方面，嘉年华入门款表现一般，手动风尚型和上文推荐的那些车型没有更多区别，而如果涉及到自动挡，那么ESP车身稳定系统的引入，将是一个最大亮点，这在同级小车中，是十分少见的安全配备，意义也远大于那些舒适功能。
推荐：1.5L手动标准型/1.5L 自动标准型(指导售价:6.98万元/7.98万元)
特色：2013款雨燕在外观方面有一些新起色，同时在操控上十分不错，保养方面也比较经济
适合：青睐操控运动感受的大学毕业生
2013款雨燕虽然只是小改款，但外观方面依然表现不错，除开维持以往紧凑的平顶形象，还采用了大尺寸蜂窝形进气栅与镀铬包裹的雾灯，配合造型革新的前保险杠，整车比以往显得更加动感十足。车身侧面并没有实质变化，只是轮毂方面有了一些造型变化而已。而车尾部分，雨燕的后保险杠造型也有了一些造型方面的调整，尽管变化不大，但也比老款增添了一些时尚的气质。
2013款雨燕内饰部分变化不大，依然维持老款实用简洁的造型，做工也比较精致，对于一款经济实用的小车而言，这些方面，雨燕上市多年一直做得不错。而2013款车型的座椅内凹设计不但视觉方面符合年轻人口味，就是腰背的支撑感受也比以往有较大进步。
虽然2390mm轴距和车身尺寸方面并没有新的变化和调整，但雨燕的空间从来不是问题，不但前后排头部空间宽敞，就是后排也能提供一拳左右的腿部余地。唯一不足就是，后排座椅角度太正，长途行驶的话，后排乘客比较容易进入疲劳状态。雨燕的行李厢正常状态为213升，而放倒后排座椅后，能达到562升，基本满足一般用车诉求。
动力方面，2013款雨燕与老款没有任何区别，1.3L车型显然不是主流，而1.5L车型采用了代号M15的铃木发动机，最大功率为76kW,峰值扭矩为138N.m，性能虽然不算强势，但实际效果令人满意，起步加速以及高速后劲都不会让我们失望。
5速手动车型的离合和档位行程都较为紧凑，对于新手来说，可能会要适应一下，否则容易熄火，而对于老手来说，似乎更喜欢这类驾驶风格。而如果是驾驶不够熟练的话，建议直接选择自动挡，4速自动变速箱在当前虽然说不上优点，但整个变速箱与发动机匹配不错，不是大油门催逼，很难感受到顿挫感。
而作为一款偏向运动风格的小车，驾驶雨燕给人的感觉就是轻松、灵活，4轮4角的设计为它奠定了良好驾驶基础，转弯或并线时，雨燕会给人紧凑、跟随性好的感受。同时电动方向手感比较沉稳，指向比较准确，能够很直接的按照我们驾驶意图转向。
而配置方面，2013款雨燕标准型只是够用，远谈不上丰富。但对于年轻人来说，这只是人生的第一辆车，是完全可以接受的。而雨燕上市多年来，品质不但可靠，保养方面亦十分经济，更换机油机滤的小保养不过260元左右，三滤加空调滤芯也不到600元左右，这对于年轻人群而言，的确也符合好开好用好养的诉求。
推荐：两厢 1.4L 手动幸福版/两厢 1.4L EMT幸福版(指导售价:7.23万元/7.93万元)
特色：空间实用性是最大亮点，同时在用车的品质和口碑方面也很不错
适合：讲究实用性的大学毕业人群
赛欧两厢虽然在销量上明显不是三厢对手，但对于大学毕业生而言，两厢比三厢更符合他们诉求，毕竟多出的尾箱对于没有成家的年轻人来说用处不是很大，同时也增加了一些掉头泊车的麻烦。和其他对手相比，新赛欧两厢造型确实比较硬朗，如果选择色彩鲜明的车身颜色，看上去颇有几分动感。
内饰部分，赛欧设计比较平实，没有突出亮点，但胜在是合资品牌七夕啊，所以做工仍然可以用精致来形容，避免了同价位自主车型比较粗糙的做工，这也让年轻人使用更加贴心。赛欧轴距为2465mm，是标准小型车身材，但驾驶室纵向空间不错，在同级小车中属于中上水平，无论是前后排头部还是腿部空间都很不错，全车有大大小小的20多个储物格，可以很方便地把随身物品或工作资料之类等物品分类放置。赛欧两厢的行李厢只有248升，但放倒后排后可以扩展到1215升，实用性非常不错，能帮助年轻人在自驾游或搬家时发挥更大的作用。
赛欧有1.2L和1.4L两款不同排量发动机选择，考虑夏季开空调和年轻人驾驶的特色，我们建议购买动力更充沛的1.4L车型，最大功率可达76kW，峰值扭矩131N.m，尽管性能指标不算突出，但应付不到1.1吨整备质量的赛欧完全没有问题。
赛欧除了5速手动，还是提供了EMT自动变速器，也就是在AMT变速器的基础上增添了爬行功能，使用方面更便利，怠速时就可以前进或后退，不再和其他AMT变速箱一样需要踩油门时才能前进或倒车，使用上更接近一般的自动挡车型。更让人满意的是，赛欧即便是EMT车型，油耗也不过6.1升(工信部综合数据)，油耗经济性方面无疑是比较突出。
赛欧的配置也比较实用，在手动或EMT幸福版上，双安全气囊、电动后视镜、四门电动车窗、遥控钥匙、电动天窗都有体现，作为大学毕业生人生第一部小车而言，赛欧的配置是够用的，而且二手因为需求量大也比较保值，这些方面都是赛欧的优势。另外，消费者也不用担心赛欧的保养，小保养5000公里一次，费用220元左右，大保养20000公里为一个周期，也不过600多元。从养护方面来看，赛欧也是比较划算的。
推荐：1.5L 手动易炫版/1.5L 自动易炫版(指导售价:7.39万元/8.39万元)
特色: 十足的可爱与个性
适合：女性用户
和同级小车不同的是，玛驰走的是复古路线，第一时间见到它，很多人会不由自主的感觉到其鲜明的个性和令人难忘的前脸。其实东风日产推出玛驰，主要用户群体就定义在年轻人，更多的应该是女性消费者，所以这种不太阳刚的轮廓线条，倒也不会让玛驰遭受更多非议，毕竟现在的年轻人包容性很强，不会轻易排斥个性产品。
进入车内，玛驰优美的中控弧线仿佛就是为女性度身定做，柔和、饱满富有亲和力。方向盘的尺寸适中，手感也还算可以。e车助手算一个创新特色，它能主动用仪表盘的液晶屏文字方式提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候，长时间驾驶还能提醒车主休息。对于女性为主的消费群体而言，这肯定也算一个人性化的帮助，虽然生日、纪念日这些可以不用提示，但保养提示对于女性似乎是很实用的。
作为小车，玛驰的2450mm轴距指标并不算一个软肋，毕竟这类小车是根本不可能在后排翘起二郎腿那般安逸。1525mm车高带来的头部空间真不错，即便是高个男性都有充裕的前后排头部余地。玛驰的行李厢容积为251升，整体放倒后排之后，可以扩展到531升。整的来说，除开座椅放倒后不能完全与行李厢地板形成平面，空间表现方面都还不错。
玛驰全系搭载的是一台1.5L发动机(代号HR15DE)，最大功率79Kw;峰值扭矩138N·m。匹配5速手动与4速自动，代步方面完全没有问题，5速手动变速箱清晰紧凑，4速自动变速箱的齿轮比与动力线性输出也比较到位。驾驶并不是这款小车的重点，作为女性的代步工具，省油，舒适与易驾驶，才是这款玛驰最大亮点。玛驰车型的保养也比较经济，5000公里一个周期的小保养更换机油机滤只要280元，大保养以20000公里为周期，三滤加空调滤芯与火花塞也才440元左右。对于刚毕业的学生来说，这个保养费用是能接受的。
推荐：2013款 1.3L 自动舒适版/2013款 1.5L 手动超值版(指导售价:7.67万元/7.66万元)
特色：内外时尚细腻，品质堪比合资品牌
适合：喜欢个性与性价比结合的年轻群体
尽管上文提到的几款小车都有时尚或可爱之处，但他们都没有MG3的设计来的前卫，更多直线和棱角的设计，不仅让MG3阳刚气十足，更重要的是让你找不到这款自主产品任何模仿的痕迹。更多的诱惑其实来源于车内，MG3明显借鉴了一些苹果产品的设计元素，中控台各处的圆润造型比较讨人喜欢，白色的钢琴烤漆显得很精致，新颖的造型带给人不错的新鲜感，黑白搭配不但凸显同时也让感觉与众不同。在做工方面，MG3 明显要好于同级别的纯粹自主车型，各种接缝的处理都很到位，与同级合资车型几乎不相上下。
MG3平直车身轮廓线条让乘客底头部空间不再压抑，以178cm男性来衡量，无论是坐在前排或后排，都保持了一拳以上的头部余量。受益于2520mm轴距，后排乘客腿部也有一拳多空间也没有出现那些A0小车顶膝盖的现象。从储物来看，最少前排乘客随身物品安放没有问题。而256升行李厢容积也是这个级别小车应有的表现，放倒后排座椅后，尽管平整性不是太出色，但938升容积却还表现出色。唯一不足就是后备厢开口太高，拿取大件物品不够方便。
上汽为MG3配备了1.3L和1.5L两款不同排量动力，其中1.3L车型最大功率68kW，峰值扭矩118N.m，1.5L车型最大功率80kW,峰值扭矩135N.m，从性能来看，MG3并不是特别突出，但基本是够用的。与两款发动机搭配的除开5速手动外，还有5速AMT可供选择。AMT变速箱其实就是在手动变速箱基础上增加了电控离合和换挡控制部分，在油耗经济性和成本控制方面表现不错，但缺点就是换挡顿挫感较强。
上汽MG3虽然作为自主品牌旗下车型，但并没有在配置丰富上多做文章。各类安全和舒适配置都在这个级别车型常见的范围内。除开油耗经济性较好外，MG3的保养方面也很有特色，厂家给出的常规保养周期为10000公里，机油机滤更换费用只有240元左右，即便10000公里保养周期有些不放心，但实际用车假如能延长到7500公里或8000公里也能在无形中降低保养支出。
总结：5款小车都是经济实用的类型，其中雨燕与嘉年华在运动方面表现更为突出，而玛驰和上汽MG3在个性时尚方面做得很不错。同比来看，赛欧也是这个级别比较出色的选择对象，它空间不错，实用性也很强，同时在配置方面还有电动天窗这类国人喜欢的功能，总之5款车型，肯定有一款符合这些即将毕业大学生们的要求，作为人生第一步车，功能齐全和享受并不是最终目标，而便利与轻松的代步出行才是根本诉求。
