指导价格区间：22.19万-28.19万
主要卖点：吉普的品牌，美式风格
不足之处：CVT变速器完全不适合越野，进口车型网点较少
在国人的心目中，吉普从来就是硬派越野的象征，不过随着城市化SUV的普及，吉普也推出了指南者这样纯城市型的SUV。新款指南者在外观上没有任何改变，仍旧是那幅带有传统越野车的硬朗外形。外观的最大看点还是在前脸，7孔格栅是典型的Jeep风格。时尚犀利的棱角大灯，头灯表面带有"JEEP" logo设计。圆形雾灯配合四周黑色边框攻击性十足。
新款指南者在内饰方面没有变化，不过可以肯定的是新一代指南者在细节工艺和材质的处理上有很大的提升，粗犷但不粗糙是其最大特点。三辐式多功能方向盘造型与Jeep家族式方向盘的样式统一。指南者标配多碟CD系统以及AUX外接音源接口，而高配的两个版本上则配备触摸式显示屏，集成了GPS导航系统、倒车影像及蓝牙功能。指南者配备了单温区自动空调，阻尼旋钮操作手感十分细腻。
指南者这种美式SUV的座椅更多偏向的是提供那种柔软舒适的照顾，座椅带有电动调节和座椅加热。指南者的驾乘空间充裕，在前后排都有着充足的腿部和头部空间，腿部空间达一拳，头部空间也足够，有两拳。手套箱上方有横断储物槽,进一步加大了车内的储物能力。下方的手套箱空间很小，对于大件物品就无能为力了。中央扶手箱分为上下两层，这样可以把不同的物品，分开放置，更加整洁。常规尾厢容积458L，大小并不算出色。
新款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛米，2.4L车型发动机最大功率为170马力,最大扭矩225牛米。两款发动机均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势，但是对于越野确实力不从心。
指南者搭载Freedom-Drive主动全时四驱系统，配合电控耦合器，可以根据路况自由切换两驱和四驱模式。当然作为吉普的传统，再怎么是城市SUV，基本的越野能力还是要兼顾一下的，这套系统应付普通难度的越野路段应该不是问题。
新指南者的底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂，兼顾公路操控性能和舒适性。指南者的最小离地间隙达到了205mm，甚至已经接近了一些硬派SUV的水平，加上改款之后更大的接近角和离去角，指南者的通过性能还是对得起吉普的招牌的。
编辑点评：可以说指南者除开外观内饰之外，无论是动力还是底盘都不像一台传统的吉普。实际上抛开那个不太适合越野的CVT变速器，指南者的整体表现还是不错的，尤其是作为进口车型，价位也不离谱，还算挺亲民的。
