动力/操控 PK：英伦SX7驾驶细节更丰富，比亚迪S6的户外通过性更佳
动力方面，英伦SX7配备的发动机单元比较丰富，分别是1.8L、2.0L和2.4L自然吸气发动机，而10万元级别的话，是可以选择1.8L手动或 2.0L手动车型，通常情况下，从配置更丰富的角度来考虑，1.8L动力足够了，在CVVT可变气门正时技术支持下，最大功率可达102kW,峰值扭矩 172N.m，动力不算充沛，但是够用了，5速手动变速箱在手感清晰与顺畅方面没有问题，离合结合点有些模糊，不过对于新手而言还是很有益处，因为不容易熄火。油门反映比较直接，虽然动力不是很充沛，但起步与加速的感受还是比较积极的。
比亚迪S6的动力不及英伦丰富，只有2.0L和2.4L两个排量，2.0L发动机拥有BIVT可变进气系统，和英伦SX7一样，都是铝合金缸盖与缸体结构，动力散热与重量方面比较优势，最大功率为103kW,峰值扭矩186N.m，对于这台超过1.6吨的车来说，低转速动力不是很充沛，直到转速拉到3000 转以上才能稍显给你。虽然挡位稍微有点涩，但变速箱的匹配还是比较到位的，油门离合都很好控制，作为代步没有什么问题。
在底盘悬挂方面，英伦SX7采用的是前麦弗逊加后多连杆的设计。此外，前后悬挂均配有梯形副车架，从一定程度上保证了车身抗侧倾的能力。实际驾驶来说，英伦SX7能干净利索的过滤路面震动，遇到大幅颠簸时处理比较得当，悬挂具有良好的支撑性，给驾驶者更多信心。
比亚迪S6麦弗逊配三连杆式独立后悬挂，前置前驱，符合城市诉求。不过由于它离地间隙高达190mm，悬挂行程长，倒是非常适合走一些不平整道路。比亚迪 S6驾驶坐姿较高，视野比较宽广，很有一些传统SUV的感受，只不过无论是方向还是底盘处理，都稍显粗犷，弯道的侧倾比英伦SX7更大。所以在驾驶细节方面，英伦SX7更胜一筹，毕竟贴近轿车风格会更舒适一些。
购买建议:
直到英伦SX7和比亚迪S6车型的PK结束，我们都很难给出一个很清晰的对比结论。毕竟两车定位与功能方面十分的接近，甚至于售价也咬得很紧。尽管真的无法直接分出高下，但可以通过试驾与各方面比较仍然可以得出一个直观购买建议。
如果你看重传统SUV的造型以及实用舒适的表现，那么英伦SX7在这方面会更加让人满意，毕竟中规中矩的设计在综合用车方面也算是一个最佳的平衡。比亚迪 S6显然还是以大气与豪华的自主SUV形给人留深刻印象，支撑这个车型的不仅仅来源于它的车身尺寸与内部宽敞，更多还是源于其丰富的舒适配置，这也许正是许多选择自主SUV车型消费群体最注重的性价比因素。
