空间对比：第三排是关键

       汉兰达的前排座椅可以通过电动调节方式在较大范围内灵活地调整，后排座椅则可以通过手动方式对前后、靠背角度进行调节，有效提高了长途行驶中后排乘客的舒适程度。前后排的乘坐空间完全不用担心，宽大的车体充分保障了前后排乘客的乘坐舒适程度，头部空间和腿部空间都没有丝毫的局促感觉。

       丰田车在设计上的人性化与空间灵活程度在汉兰达身上也有着很好的体现。后排座椅的中间部分不仅可以单独放倒充当中央扶手，而且也可以很方便地拆下来放进前排扶手箱的底部，后排座椅瞬间便成为了两个独立座椅，中间的通道甚至可以容的下一个人通过。需要的话，在两个座椅之间换装上一个更为低矮的杯架，放置饮料等也会变得更加方便了。

       新酷威看起来很魁梧，车身长度达到了4910mm，而轴距也达到了2890mm，这一尺寸比竞争对手整整大了一圈。这也换来了酷威更加宽敞的内部乘坐空间，适合全家一同出行的功能用途，也恰恰体现于此。 对于身高1.82米的乘客，第二排提供了比较舒适纵向腿部空间，虽然为了增加空间感，座椅坐垫的设计稍有些短，但是符合豪华车设计的座椅剧院式阶梯布局，为后排乘客提供了更开阔的视野。

       作为七座SUV车型，第三排的空间表现也成为消费者关注的焦点。汉兰达的空间优势不仅在于前两排的宽敞，第三排座椅的巧妙设计也令它在家庭出游或其它需要搭载更多乘客时发挥出更大的作用。正常情况下，第三排座椅折叠放倒时可以与行李厢底板完全持平，对装载物品没有丝毫影响，需要的时候将它支起，便可以多搭乘两位乘客。虽然第三排的空间相对要局促的多，但需要时还是很有用处的。赶上节假日，带着孩子，拉上双方父母一起到野外郊游，那会是何等的惬意。

       相对于第三排，对于酷威而言也并不是摆设，第三排乘客仍旧能获得适合乘坐的腿部空间，这就为酷威带来更适合全家老小一同出行的乘坐空间。后排的座椅具备了便捷的折叠方式，同时接近90°的后门开度，不仅方便了后排乘客上下车，更让后排摆放行李更加便捷。不过，相比日韩品牌在座椅折叠移动的轻便程度上，酷威座椅折叠更显方便，但第二排座椅前后移动仍比较生涩，操作起来会有一定的吃力感。

       点评：空间确实是国人选择SUV的要素之一，单从乘坐空间方面比较，酷威和汉兰达可以说是旗鼓相当，只不过酷威的座椅搭配灵活性略微不如汉兰达，但是在各种储物空间设计上，酷威又胜出一筹，这方面的取舍还是根据用户需求而定了。