在国内的汽车市场，新老同堂销售的现象十分正常，尽管多数是因为老款车型销量不错，厂商还有很好的利润，但对于消费者，从实用的角度来说，选择老款车型会更加实惠，只要不是像刚刚停产的老普桑、老捷达那样车型过于老旧，这些“经典款”还是有很好的选择价值的。
● 长安福特 经典福克斯
福克斯是国内一直十分畅销的紧凑型车，其中经典福克斯占据了很大的份额。尽管新福克斯早已上市，而且综合素质方面很优秀，但过于运动化的外形和较高的售价并不能取悦所有的消费者，很大一批人仍旧对老款车型情有独钟，长安福特没有将老款福克斯停产是个很明智的选择，它已改名叫做经典福克斯。
经典福克斯的外形已经不用过多介绍了，路上的保有量很高，与新福克斯相比，相对保守和中庸的外形能够符合更多人的审美。尽管福特是来自美国的品牌，但福克斯其实是在欧洲设计开发的，作为一款悬挂美国品牌的欧洲车，它在操控方面的不错表现已经深入人心，这也是它最大的性格特点。
不管是新福克斯还是经典福克斯，在操控性能上都有着上佳的表现，刚性十足的底盘与后多连杆悬挂的组合，再加上偏硬朗的调教，造就了它出色的运动特质，在实际表现中也没有令人失望，精准的操控和稳健的底盘素质，就像福克斯的DNA一样渗入到两代在售车型的骨子里。经典福克斯虽然车型稍老，但延续下来的操控特征本色仍然入人心。
在内饰方面，经典福克斯的设计以实用为主，中规中矩的做工和造型平易近人，柔软的中控台也很有亲和力。福克斯并不是主打空间的车型，在后排空间方面的表现仍然可以用中规中矩来形容，但作为三口之家城市使用来说，后排其实并不那么重要，而它将更多的精力放在了驾驶和操控方面。
1.8L自然吸气发动机被沿用下来，与之搭配的是5速手动或者4速手自一体变速箱，动力谈不上迅猛，对日常使用来说足以满足需求。
当然，尽管新福克斯在同级车中有着很有优势的操控乐趣，但更多人的还是想把它作为一款朴朴实实的家用车来使用，作为新老同堂售卖的车型，售价方面的优势也比较突出，目前入门级的经典款福克斯不到10万元就能买到，而在优惠后甚至可以将入门级价格降到9万左右，而10万多点就能买到配置不错的时尚型了。
可以说，经典福克斯是一款融合了日常使用与操控性能的家用车，本本分分的驾驶和乘坐没有问题，哪天车主想激烈驾驶，它一定也不会令你失望，于此同时，它还拥有不错的性价比。
● 长安马自达 马自达3经典
马自达3和福克斯的命名规则十分相似，最新的马自达3星骋早已上市，但有着不错认可度的马自达3被保留下来，也被命名为经典款。
马自达3经典与经典福克斯实际上还有些亲戚关系，它们两者使用相同的平台，底盘和悬挂结构上几乎完全相同，正因为如此，马自达3也具备了不错的操控能力，这点也是早已得到消费者的认可。在外观造型方面，马自达3经典不像星骋那么夸张，朴实的设计并没有让它在众多新车中落伍。
精致的内饰向来是日系车的特点，马自达3经典将这个传统很好的保留下来，无论是造型还是按键的手感都恰到好处，只是中控台硬邦邦的质地略微影响了人们对它的印象分，好在表面经过细化处理，看上去仍然比较细致。
马自达3经典在尺寸上并不大，2640mm的轴距其实不算短，但相对复杂的多连杆后悬挂占据侵占了一部分座舱，因此空间并不是马自达3的长项，如果您对空间比较看重的话，马自达3或许不是您最佳的选择。
在动力方面，1.6L发动机是它的主打，若是你追求更好的加速性能，可以选择动力更好的2.0L版本。在变速箱搭配上，马自达3经典与多数日系家用车一样，为4速手自一体和5速手动挡的组合。
马自达3经典款9.68万起步价格实很有吸引力，甚至在有些地区可以以不到9万的价格买的到，自动挡车型的起步价比手动挡多1万元，总的来说，马自达3经典是一款价格实惠，又具有操控特性的紧凑型车，这点与福克斯很相似。
● 东风日产 轩逸经典
日产以舒适为主打的风格早已被人们熟知，无论是天籁还是轩逸，都是同级别中舒适性比较突出的车型。前不久推出新轩逸之后，老款轩逸并未完全停产，而是取消了原来的2.0车型，保留1.6车型改称经典版继续销售。1.6经典版的入门手动舒适型指导价就已经击破了10万元的关卡，加上实际优惠，目前基本会在9万出头。
与前面两款车截然不同的是，轩逸丝毫不向运动方向靠拢，无论从内饰设计还是底盘调教都是完全围绕舒适这一原则。简洁的家居化内饰和精细的做工很容易讨好消费者，坐进车内顿时会感觉温馨惬意，这是日产车型的特点之一。
轩逸经典的座椅保留了贝壳式的设计，最直接的感受就是舒服，甚至像个小沙发，尽管它是紧凑型车。不过，它最大的卖点是2700mm轴距带来的超大空间，后排的腿部空间已经接近或者超过有些更高级别车型了，较高的曲线也让它的头部空间表现不错，如果你的车后排经常坐人的话，轩逸绝对是同级车中表现优秀的。
鱼与熊掌不能兼得，这就像在说轩逸的舒适与操控一样，它软绵绵的悬挂不会激发起你任何的操控欲望，将路面的震动尽可能的吸收才是它所追求的，事实上，轩逸在乘坐舒适性和噪音控制方面表现都不错，就像它的名字一样，非常的安逸。
发动机是之前的那台1.6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动或者是4速自动，对于自动挡车型，日系车在匹配方面往往做得比较柔顺，而轩逸更是在表现优秀的范畴之内。
● 北京现代 悦动
北京现代在国内已经是三代同堂了，从伊兰特到悦动，再到朗动，实际上是垂直换代的关系，而伊兰特有点过时，朗动作为新车又偏贵，那么悦动无疑是实用主义最好的选择，不过在命名上没有像前几款车一样加上“经典”这两个字。
韩国车一向以来都有着不错的性价比，悦动的销量也一直不错，流畅的外形不像伊兰特那么古板，也不像朗动那么激进，非常符合多数消费者的审美。虽然官方报价是9.98万起，但有些地区的优惠幅度能够达到1.5万以上，这更是让韩国车的性价比优势。
悦动的内饰中规中矩，黑、米、银色的配色符合它家用车的定位，做工和用料方面也对得起它的价位。悦动的整体配置谈不上出色，双气囊、ABS、四轮盘式制动算是全系标配的基本安全配备，不过碰撞自动解锁、高位刹车灯等细节并未省略值得称道。舒适便利性配备上面，悦动即便是最低配车型，也具备折叠遥控钥匙、带USB接口的音响系统等常用的装备，足以满足日常家用。
悦动的轴距为2650mm，在同级车里是属于中等偏上的，再加上扭力梁悬挂对于空间的很小，因此它的后排空间还是表现不错的。只是悦动的后排座椅头枕为固定式，同时后排座椅也不能放倒，对舒适性和实用性会有一定影响。
动力方面，悦动的主打是1.6L发动机车型，另外还有动力更好的1.8L车型可以选择，变速箱与上述车型一样，搭载的是5速手动或者4速自动变速箱。悦动的驾驶感觉属于没什么特点的一类，其实悦动整体都是这种感觉，没有特长也没有短板，作为一款踏踏实实的家用车挺好的。
