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实用主义派 新捷达VS逸动/MG5/宝骏630
2013年03月20日 16:39 来源: 汽车点评网 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]新捷达的上市让不少自主品牌感到了压力,其7.58-11.93万的售价区间正是自主品牌车型活跃的细分市场,而凭借大众品牌在国人心中的位置,新捷达自然会受到“照顾”,但近几年自主品牌也推出了不少优秀产品,仅凭借“大众”这块招牌就想分一杯羹,那新捷达就要拿出点诚意。诚意何在?下面通过对比便知分晓。

       相信对于新捷达的内饰操作早就没有难度,实用、便利是其最大的特点,逸的内饰流畅的线条走势又强调了层次感,大量镀铬材质的加入凸显了时尚前卫的运动风格。宝骏630设计中规中矩,直瀑式的中空调实用性更高。MG5趋于简洁全黑内饰配色与运动感十足的方向盘更显年轻。

实用还是面子? 新捷达对比自主家用车
实用还是面子? 新捷达对比自主家用车

       逸动与宝骏630的方向盘都采用了真皮包裹,同时还带有音频操控按键,新捷达与MG5不具备这些功能。对比的四款车型只有逸动配备了GPS系统,而支持MP3与WMA外接音源接口也只有逸动和MG5配备了。

要面子还是图实惠 新捷达VS自主家用车

       在空调系统上四款车型均为手动空调,但逸动还提供了后排出风口,新捷达则配备了空气净化系统。另外真皮座椅与天窗配置出现在了逸动和宝骏630车型中,新捷达与MG5都没有配备。此外,宝骏630还提供了座椅电动调节。

要面子还是图实惠 新捷达VS自主家用车
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       座椅放倒是三款自主品牌车型都具备的功能,新捷达同样没有配备。而在后备箱空间方面,新捷达为466L、逸动为510L、宝骏630为445L,MG5因为是两厢车型所以仅有327L,但通过足以放倒可以提升使用率,在这方面新捷达就有心无力了。

要面子还是图实惠 新捷达VS自主家用车

       接下来再说说安全配置,新捷达、宝骏630与MG5都配备了主副驾安全气囊,但逸动还提供了前排侧气囊以及前后排头部气帘。刹车辅助、牵引力控制系统仅有新捷达和逸动配备,此外,逸动还带有车身稳定系统。

要面子还是图实惠 新捷达VS自主家用车

       点评:在四款售价相信的配置车型中,逸动的配置明显要更为丰富性价比表现最高,其次就是宝骏630,而新捷达在这个环节的表现不太理想与MG5几乎打成了平手。

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