作为日系车在中国的晚到者，日产的表现倒是一点也不逊于传统的丰田、本田等同源兄弟，近年来的销量更是一路看涨，成为日系品牌中的代表。因此，当天籁成为今年日系中级车在华换代反击的先头兵时，相信不少人和编辑一样没觉得惊讶，只是对它充满了期待与好奇。那么，就让我们一起看看这款“新世代天籁”究竟新在哪里，能否为大家带来一些久违的惊喜。

       ◆ 尺寸：没有最大只有更大

       既然是中级车，那么空间大小就始终是大家最为关注的一点。 因此在车身尺寸方面，新世代天籁没有意外地继续做文章，除了2775mm的轴距没变外，长宽高都比现款车型大了一圈，在中型车这个“以大致胜”的级别中很显优势。不过，既然轴距没变，那腿部空间一般不会有多少改进。但高度和宽度提升带来的舒适表现应该会体现在实际的乘坐中，不论家用还是商用都是非常实用的提升。

       ◆ 外观：稳中有动

       与来源于日版Teana的现款天籁不同，新世代天籁是在日产针对北美市场所推出的美版Altima的基础上生产的。因此，全新天籁可以说是一改往日的稳重舒适风格，加入了不少活泼运动的因素。

       新款天籁的侧面腰线就非常优雅流畅;尾部给人饱满的感觉，搭配全新的箭头式样尾灯也不再显得笨重，层次感很强。

       但是为了讨好国内用户，新天籁的改变又并不是那么彻底，加入了大量的镀铬以提升豪华感，形成了某种意义上的混搭效果。比如，国产的新天籁就将Altima的全黑前格栅改成了大面积的镀铬设计，不过这样一来，全新的前脸造型就与现款的新轩逸非常相似，也因此被不少人直接称为“大号轩逸”。