继宝马5系GT推出以来,大胆的设计、实用的空间以及优秀的品质赢得了众多追求高端家用车用户的青睐。日前,宝马再次降低门槛,于2013年日内瓦车展上发布了基于现款3系长轴距平台打造的宝马3系Gran Turismo(以下简称3系GT)。
![宝马3系GT日内瓦车展静态评测](http://img1.xcarimg.com/exp/7784/7786/500_375_20130306183133965884.jpg)
3系GT属于宝马Progressive Activity Coupe(PAC)系列的第一代产品,概念车最早曾在2009年的法兰克福车展上亮相。基于宝马V3平台,面向追求比5系GT更精巧、更运动的目标受众。3系GT的长宽高分别为4824x1828x1489mm,轴距为2920mm,尺寸上比3系三厢版和旅行版更大。
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侧面腰线应该是宝马3系GT最容易辨识的角度之一,明显的溜背造型将车顶与尾部平滑地过渡并且融为一体,侧面翼子板上的“7”字装饰也为其增添了更多形象特征。
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此次在2013年日内瓦车展上亮相的3系GT采用了M Sport运动套件,因此除了车身包围以外,轮圈和刹车卡钳等配置也与之前官图上公布的3系GT略有差别。搭载M套件的3系GT明显更加运动,但这样的配置极有可能只作为选装出现,而且销往国内市场的产品是否具备此选装目前也是个疑问。
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内饰方面,3系GT与普通3系的区别并不大,无论从布局到材质的选择上都十分相似。搭载M sport套件的展车使用了与普通版不同的三辐式运动方向盘,此款方向盘在造型和设计上与现款M6所使用的方向盘非常接近。中控台仍然面向驾驶员一侧,整体设计简单明了并且令人熟悉。
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座椅和空间方面,3系GT在普通3系现有的基础上进行了改善,无论是头部、腿部的乘坐空间都有所提高,可以另前后排乘客都拥有舒适的空间,适合大部分长途和短途旅行。此外,后备箱行李空间也有进一步的提升,另外可以整体开启的尾箱盖为大件行李提供了更多方便,尾门还支持电动操作,进一步提升了实用性。
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3系GT目前有两种动力总成可供选择。全新2.0L TwinPower直列四缸涡轮增压发动机最大可产出180kW/5000rpm的功率以及346Nm的最大扭矩,更令人欣喜的是,最大扭矩的持续区间将从1250rpm开始直到4800rpm。另一款335i所搭载的3.0L直列六缸涡轮增压发动机将提供225kW/5800rpm、高达407Nm/1200-5000rpm的最大功率和扭矩,为驾驶员提供绝对充沛的动力支持。
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总结:3系GT拥有比5系GT更加运动的外观和更低的门槛,在保持了三厢版和旅行版车型实用性的同时保留了coupe车型的运动气息,相信会打动不少兼顾运动和实用性的高端家庭用户。具体在国内市场的表现,还要看其具体售价和配置以及引入的时间,我们期待3系GT的尽快到来。
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