现如今越来越贵的油价让准备购车的朋友有着很多的顾虑，想选择一款动力强劲、技术先进同时又能兼顾低油耗的车型，就比较难了。高排量代表着高油耗，低排量动力又没那么强劲。也许选购一款带有涡轮增压系统的车型就能满足您的要求，在降低油耗的同时动力也不会下降，适合那些对动力有一定追求的消费者。今天就为大家介绍几款带有涡轮增压的车型，在低油耗的同时还能拥有更为强劲的动力，希望为您的选车带来帮助!
相信多数车友对“T”已经不再陌生。“T”指的就是涡轮增压，英文名字为Turbo。它的作用就在于，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮扇叶，并压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸来达到提升空气密度的目的，使引擎动力输出更为澎湃强劲，同时还能保持经济的油耗与更低的排放。
一汽大众高尔夫6
售价：13.68万(1.4TSI手动舒适型)
15.08万(1.4TSI自动舒适型)
工信部油耗：6.3L(1.4TSI手动舒适型)
6.0L(1.4TSI自动舒适型)
推荐理由：1.4TSI发动机+DSG变速器，不仅有着优秀的燃油经济性同时换挡更快速、顺畅
在国内，TSI的T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。大众1.4T发动机可以算得上是一款运动性家用都很强的的一款街车。这款1.4TSI发动机应用于各款大众车型，轻量化的生产设计，使得它能保证强动力的同时又能实现低油耗。第六代高尔夫 采用1.4升直列四缸4气阀TSI电控燃油缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率96千瓦(130匹)、从1750转就出现的220牛·米最大扭力，绝对是达到2.0~2.5升自然吸气发动机的动力水平。
一向以低调著称的大众汽车，向来不靠外观去描绘自身的惊艳。简洁平实的外形，仍然是高尔夫带给人们的第一印象。全新一代的大众家族脸谱不失为全车的最大亮点，标志性的“两道杠”则是自己身份的象征。简约而有力的车身线条并不平庸，在低调中甚至可以感受到一种莫名的力量。
高尔夫6的内饰是一个复杂的结合体，初看上去和速腾没有任何关系，但仔细观察的话又有不少零部件是通用的，比如你看一下副驾驶前面的中控台，除了出风口不一样之外没有任何区别，不过我更关心的是那些拥有高尔夫6自己特色的细节。
内饰方面，高尔夫6的内饰没有令人眼花缭乱的设计，大众模块化的生产方式让人看到每一处细节时都是那么冷静、淡定。不过这并不能阻止人们对其内饰的赞赏，精致的做工让其在同级别中出类拔萃，触感不错的贴面皮革，人性化的细节设计，高尔夫6的做工丝毫不逊色于那些价格更高的中型车。
空间方面，高尔夫出自大众PQ35平台，长/宽/高达到了4199/1786/1479mm，轴距为2578mm，实际体验，后排腿部空间偏小的问题依然存在，但是由于两厢造型的原因，头部空间非常充裕。
点评：作为大众旗下较老的车型之一，高尔夫算是配备涡轮增压发动机较早的车型，不仅有着高动力.、低油耗，其整车做工十分优秀，在大众这个级别里算是最好的，没有之一!
东风日产骐达
售价：(1.6T)13.88~15.68万
工信部油耗：7.8L
推荐理由：1.6T发动机+CVT变速箱的全新动力组合能够更长时间的让发动机处于经济转速运行，节油效果显著。
新骐达采用的代号为 MR16的1.6L涡轮增压发动机，是首次来到国内市场，这款1.6T发动机的动力非常强大，当转速达到2400转时，涡轮增压器就会介入发挥作用，一直到5200转都会持续发挥作用。相比其他车型，新骐达的涡轮介入时间稍晚一些，但持续性及平顺性都比较出色。
外观上1.6T车型与1.6L自然吸气发动机的骐达从外观上粗看似乎没有区别，整体造型一模一样，并没有因为使用了动力更强的发动机而在外观上体现出更多的不同，比如增加个小扰流板，小包围什么的，看上去依然是一款中规中矩，完全为家庭使用而开发的家用车。仔细观察会发现，涡轮增压车型与自然吸气车型还是可以从外观分辨的，只不过这些点都集中在细节之上。
内饰部分与自然吸气车型基本没有差别，对于新骐达内饰风格的变化我们表示肯定。整体感觉比较温馨，视觉感受也比老款要舒服，中控台上流畅的线条让整个车内氛围变得轻松很多。1.6T车型中控台上饰板为银色，与木纹相比更加年轻化，也与增压动力也相对更加贴切。
点评：不难看出，骐达依然准确的指向入门级家用车市场，虽然搭载了1.6T发动机，并使用了运动型轮胎，但是从表面上看没有任何走运动路线的势头，你也可以理解为低调，不过这些到不重要，至少它让我们在家用车市场中又多了一种选择。
上海大众斯柯达明锐
售价：(1.4TSI手动骏逸版)14.7万
工信部油耗：6.5L
推荐理由：TSI+DSG动力组合，PQ35平台技术
动力方面，明锐1.4T采用大众EA111系列发动机,最大功率96kW/5000rpm，基本相当于2.0L的自然吸气发动机，扭矩更是达到220N.m/1750-3500rpm，和2.4L发动机在同一水平，而1750转发动机开始输出最大扭矩更有实际市内驾驶意义。用小排量发动机实现高动力输出，最直接的效果就是能降低油耗，手动挡工信部综合油耗只有6.5升。
外观方面，明锐与高尔夫有一定的血缘关系，它们均采用了PQ35平台，但明锐延续务实、低调的路线。在外形设计方面明锐更加稳重，如果您看烦了大众脸，那选择明锐非常不错。直瀑式的前进气格栅配上蝶翼式动感大灯，使明锐前脸造型立体感和力量感十足。
内饰方面，依然具有很浓的德系风格，四幅式的方向盘配有银色装饰手感和效果都很不错，中规中距的按钮布局，通过银色的装饰面板将空调区和音响区进行了很好的划分。除此之外，明锐的整体做工和用料方面都很扎实。
点评：作为大众旗下的品牌之一，斯柯达近几年在国内做得还算不错，尤其是紧凑级车明锐和中级车昊锐，明锐整车设计稳重大气，原创度很高，依托着大众集团的强大技术实力，斯柯达上所配备的动力总成和大众车型一样，发动机也基本相同，但相比大众品牌车型，斯柯达要定位更加低端，适合追求实用的消费者!
上汽荣威550
售价：(1.8T品逸版)15.48万
工信部油耗：8.5L
推荐理由：国产中比较不错的涡轮增压车型，内饰比较有科技感
动力方面，荣威550 1.8 T搭载的是Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机，该发动机采用了时下最先进的进排气双连续可变气门正时技术，高效、节能、环保是这款发动机最显著的特色。与之配备的五挡手动和5挡手自一体变速箱，最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215N.m/2500-4500rpm，全铝材质不仅散热好，重量也比较轻巧。
外观方面，荣威550也是在年轻消费者中关注度非常高的一款产品，个性鲜明的前脸造型，充满了复古的英式风格，尤其是“花生形”前大灯更是继承了荣威的家族血统。此外，饱满的发动机盖、微微上翘的车尾让车身看起来紧绷而有力量感，过渡流畅的车顶线条体现着轿跑车的气质，而突出的轮眉、上扬的硬朗腰线则增加了荣威550的动感和现代感，荣威550可以说是上汽将经典与现代融合的一个成功范例。
内饰方面，荣威550的内饰同样出彩，大胆地运动了数字化的仪表，不仅显示清晰，红色灯光对气氛的烘托作用也表现地非常好，十分容易博得年轻人的喜欢，而该车的内饰材质和装配工艺也算得上自主品牌中的一流水准。
点评：作为荣威汽车的主力车型，荣威550在品牌和车身做工上相比其他自主品牌要好，目前该车有着不错的优惠幅度，加上1.8T涡轮轮增压发动机的低油耗，可以说在自主品牌里很有竞争力，适合喜欢国产车同时注重动力和大空间的消费者!
上海通用雪佛兰科鲁兹
车型：科鲁兹1.6T SE MT 15.99万
工信部油耗：7.7L
推荐理由：运动化的外观加上1.6T发动机才是一款实质上的运动车型
动力方面，科鲁兹搭载的1.6T涡轮增压发动机可以在2000转至5600转的区间持续输出235 Nm最大扭矩，并可通过Superboost推进增压功能让扭矩在5秒内达到至266 Nm，动力十分强劲，车型最高速度为225km/h，而且百公里加速仅为8.7秒的，最大功率达135 kw/5800rpm。与科鲁兹1.6T车型匹配的是6挡手动变速箱，该变速箱齿比间隙分配较为均衡。
外观方面，作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足。另外，车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
内饰方面，1.6T车型的内饰与其他车型相同，环抱式中控台造型造看着非常漂亮，只不过科鲁兹1.6T的车内覆盖了大面积蓝色织物面料，样式比较独特，体现出独特的情调与运动感。方向盘可以进行4向调节，方便驾驶员调整好最适合自己的坐姿。座椅支撑性到位，运动化的造型也可以提供不错的侧向支撑，这也是运动车型不可或缺的。
空间方面，科鲁兹的长/宽/高达到了4598/1797/1477mm，轴距为2685mm，与同级别车型相比处于中等水平，实际体验前后排不管是头部空间还是腿部空间都不会让你觉得压抑。
点评：科鲁兹的外形时尚动感，而且空间和配置都非常不错，作为家用车，它的实用性和经济性也是深受用户认可的。但动力方面略有不足成为唯一缺点，而新推出的涡轮增压车型后，弥补这方面的不足，无疑极大提高科鲁兹在紧凑车型中的竞争力。
