空间及驾驶篇

       这样的空间没有什么不满意的，要记得这可是一辆紧凑级别的车。记得一档国外的汽车节目TOP GEAR里说过，中国人对于车内后排空间看的比什么都重要，这是事实，没办法，咱们国家的国情和生活习惯所导致，国产品牌当然要迎合国人的用车习惯和特点。

       从储物空间来看，后备箱的空间但略显小了些，这也是由于追求车内后排空间所割舍的，而且后备箱开口较小，放置大点的物品可能会受到影响，不过后排座椅能够放倒，这到变相增加了储物能力。而车内一些小的储物空间也完全可以满足日常需求，没有什么亮点，但该有的也都有了。

       动力及驾驶篇

       华泰B21有两款发动机配置可选择，分别为1.5T柴油发动机和2.0L汽油发动机，2.0L的发动机是由三菱提供的，最大功率136马力;1.5T柴油发动机最大功率为92马力，当然如果你在北京，就只能跟这台1.5T的柴油版说再见了。

       不得不说4挡手自一体变速箱有些落后了，由于没有实际驾驶过这款车，所以变速箱和发动机是否匹配的让人满意还不能断定。这个挡把设计虽然谈不上有多新颖，但您看看下面这二位......咱们的国产车真的在进步了。

       这款车的悬挂系统与现在市面上见到的绝大多数家用车都一样，具体使用感受还要等驾驶以后才能得到。但这辆车的胎可真是够宽的，轮胎断宽面达到了225mm。16寸的五幅轮圈搭配玲珑品牌宽胎,优点就是驾驶平稳，缺点就是阻力大了，油耗自然也就上去了。

       这车我就给您说到这了，是否值得购买还是由您自己定夺。其实我不否认国产车质量确实不像德国人那样“钻牛角尖”，也不像日系车那样用先进的技术博取厚爱。一辆质量非常过硬、发动机技术十分先进的国产车，我相信凭中国现今技术发展，并不是造不出来，因为你要知道绝大多数合资品牌包括进口品牌的加工制造都是国内。但这样一来成本也会加大，可是价格上去之后有多少消费者会青睐呢?毕竟咱们还在学习阶段，厂商学习的同时咱们老百姓也在学习，学习改变心态，给他们些包容，有能力就支持支持，要知道十年前咱还痴迷着“阿迪、对勾”，如今老外也穿上了咱的“李宁，安踏”，我相信有天在中国也能像欧洲像日本那样，满大街跑的都是咱自己的品牌。