动力配置：增加3.6L动力单元

       新款SRX配备的全新3.6L发动机，最大功率为234kW(312Ps)，峰值扭矩为358Nm，相对于旧款3.0L发动机，动力提升更为明显，这款V6全铝智能直喷发动机曾荣膺“ward’s全球十佳发动机”殊荣。

       与强劲动力所匹配的是6速手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和eco燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。

       新款SRX重点对安全系数进行了提升。包括驾驶员辅助、自动刹车和自适应巡航等多项功能都首次出现在新车上。

       全新配备的CUE信息娱乐系统和中央控制台增加了USB接口，SD卡插槽以及AUX接口，还可与多达10种蓝牙设备进行流畅的信息数据匹配，通过整合安吉星(onstar)车载信息通信服务以及移动终端连接，使人、车、云端及移动终端实现无缝互联。同时还配备了一个输出电压为12伏特的电源插口，中控台的控制系统采用配置触摸式电容屏控制。

       这一配置让SRX在人性化和现代科技配置方面有所提高，但如果在开车过程中使用，不知道会不会增加了使用的难度。因为触摸按键始终没有常规按键的质感那么清晰。

       结语：在国内豪华中型SUV市场里，凯迪拉克SRX钻石切割的外形向来是属于个性化一族的选择，我们可以看出2013款SRX在细节上采用了更为潮前的设计风格，面对当今主流的三大德系品牌中型SUV依次国产化，原装进口的SRX在价格竞争上略显弱势，想必将来在跟随国产化脚步并推出低排量版本之后，它的市场竞争力才会浮出水面。