在国内紧凑车市场，自主品牌毫无疑问已经稳稳站住脚跟，尽管生存不是什么大问题，但目前自主车企基本还是以粗放型的增长为主，因此在细节设计方面和合资品牌存在一定差距。让人高兴的是，吉利旗下的帝豪EC7和长安推出的逸动车型，不仅广受欢迎，在细节方面也更加相对同级大多数对手更到位，下面我们就用两车 PK一番，看看他们之间的共同和差异在哪里。

       外观、内饰PK：帝豪EC7讲究大方稳重，逸动更为时尚动感

       对于尚处于起步阶段的国内自主品牌而言，学习与模仿是一个不能跳过的环节，但很高兴的是，帝豪EC7和长安逸动都走出了这个阶段。多年的发展，已经让吉利和长安都有了自己的设计风格。

       无论我们从哪个角度审视帝豪EC7，大多数人都会对这款车大气硬朗且厚重的造型感到满意，更重要的是一些细节，比如钣金工艺水平大幅度提升的确会让人对自主品牌更有信心。大面积LED尾灯在夜晚很漂亮。颇有些档次感。

       与帝豪EC7不同，长安逸动造型十分流线，具有一些现代旗下悦动的影子，但比悦动更加年轻运动，和帝豪EC7的稳重大方则走的是不同设计路线。各种动感的线条让逸动车型名副其实，出色的设计和精良的钣金工艺让它不折不扣的成为自主品牌中精品。

       帝豪EC7内饰部分是比较简单，没有更多的夸张设计语言，但作为吉利较高水准之作，还是有明显进步的，甚至还在内饰中部分采用软性材质，更加增强了手感。黑灰深色内饰也比以往的浅灰色看上去更稳重。唯一不足就是仪表设计有些简陋，要说细节的话，这个方面帝豪EC7不及逸动出色。

       (帝豪EC7)

       逸动的中控台的设计十分紧凑，布局上很有欧系车的风格，立体层次感和实用巧妙结合，这是逸动比帝豪EC7更时尚的进步。三炮筒式仪表造型很不错，空调面板的烤漆工艺也能体现一些档次感。嵌入中控内部的音影设计在天籁上早已经熟悉，这次逸动也采用了此类布局，倒也挺不错，没有生硬模仿感受。接缝与装配工艺处理到位，只是在材质方面，逸动还是略不及帝豪EC7出色。

       (长安逸动)