动力操控篇

       马自达为CX-9搭载了一款排量3.7升的V6引擎，其采用双凸轮轴24汽门设计，同时运用SVT序列式可变式气门正时系统，可爆发出277ps/6250rpm最大马力，以及360Nm最大扭力。在换档平顺的Activematic六速手自排系统驱策下，不但提供CX-9源源不绝的动力性能，同时造就CX-9出色的性能表现。

       CX-9装备3.7L V6自然吸气发动机配合6挡手自一体变速箱，其中发动机的主要技术来自福特，6速手自一体变速箱来自日本爱信，两者匹配成熟，平顺性出色。

       采用AWD全时四驱系统可保证全部东西有效利用，通过多个感应且随时获取路面信息，根据牵引条件自动调整扭矩分配，受后轮可混的高达50%的驱动力，能够在崎岖路面上提供较为出色的抓地力。

       CX-9目前只有一款预售车型，车款较为单一，没有低价的入门车型也将很多消费者拒之门外。另外在知名度上，CX-9与几个前辈相比也存在差距，作为马自达家族的旗舰型车型对面向市场后的反应让我们拭目以待。