虽然和老款车型一样，新一代B级的高配车型仍然取名B200，但是动力系统却已经完全升级了。新款B200搭载了一台1.6升涡轮增压发动机，这台发动机可以获得115千瓦的最大功率和250牛米的最大扭矩，动力性能要明显优于老款的2.0升自然吸气发动机。

       与发动机匹配的仍然是奔驰全面普及的7速自动变速箱。最近奔驰开始大力推行怀挡式挡把，所以在新B级上也采用这样的挡把方式。当然新B200的方向盘上提供了换挡拨片，以此弥补挡把无法手动换挡的缺失。

       奔驰的车系一直给人以沉稳的风格，但是对于低级别的家用车来说过度的沉稳反而会影响日常的舒适体验。所以在新B200上，我们能够看到奔驰对于用户需要方面做出的改变。

       新B200的油门踏板一改以往奔驰的沉重风格，变得很轻，甚至有些日系车的味道。不可否认，大多数在城市中代步的情况下，油门轻一些会感觉更加轻松，这也算是奔驰的一种人性化的改变。虽然踏板很轻，但是在起步时如果不给油，车辆仍然会很缓慢的进入怠速状态，这倒是很符合奔驰的一贯特性。

       全新的1.6T发动机动力要明显强于老款车型，当你深踩油门后，动力表现非常出色，可以很轻松的帮你完成超车动作。所以对于选择新B200的人来说，不再只是看中它的实用性了，它同样能够满足你偶尔为之的驾驶激情。

       除了更适合城市驾驶以及动力的提升之外，奔驰惯有的稳定性仍然保留在了新B200的身上。高速行驶时，B200的车内噪音控制的非常好，基本达到了同级别的最高水准。

       除了噪音控制之外，在高速巡航时，新B200同样表现的四平八稳，丝毫感觉不到这是一款紧凑型车。而悬挂的调校也符合家用车的定位，在保持了高端车型应有的韧性之外，悬挂弹簧设定偏软一些，对于过滤路面的颠簸很有帮助。

       从新B200的日常驾驶来看，沉稳仍然是它的主旋律，与此同时家用化的改进以及发动机的大幅提升，让这款家用车变得更加全面发展。