车型五：一汽-大众2013款宝来
指导价格：10.78～14.83万元
性价比：定价合理、车型丰富、全系配备ESP
现在讲究家族化的脸谱，大众品牌也不例外，抛弃了老款U型前脸风格之后，新宝来前脸看上更加硬朗和棱角分明。
对比同平台新朗逸而言，新宝来进气格栅更加简约大气，尾灯也经过重新调整，远比老款时代的搭配更协调。侧面轮廓基本保持不变，但轮毂有了一些新意。
大众的内饰设计设计通常是趋向中庸和保守的，新宝来也不例外，尽管中控样式上过于中规中矩，但做工还算细腻，按键和旋钮手感也十分到位，属于好用易掌握的系列，中控上镶嵌的木纹装饰条是国内用户喜欢的风格，看上去比那种仿金属银色面板更温馨。老宝来上的平板式仪表被镀铬双炮筒所取代，这无疑取自大哥迈腾的风格，看上去多了几分运动和时尚的点缀。
空间方面，新宝来整车尺寸分别为4523/1775/1467mm，和老款相比，主要是车身长度短了17mm。轴距方面保持不变，依旧为2610mm。从乘坐来看，我们并不担心这个车的空间，因为根据以往还有新车体验来看，满足大多数人代步和家用诉求毫无问题。
新宝来动力系统没有变化，依然提供1.6L和1.4T两种发动机供消费者选择，其中1.6L发动机最大功率为77kW，峰值扭矩为155N?m，而1.4TSI发动机的最大功率可输出96kW，峰值扭矩达到220N?m。
与之对应的变速箱除开5速手动外，1.6L自动挡车型均为6速手足一体变速箱，而1.4T自动挡则是7速DSG双离合。对于这套动力系统，大家已经非常熟悉了，这里无须过多介绍。
8款新宝来车型中，1.6L占据了5款，显然这是家用的重点，不仅厂家如此认为，就是许多消费者也会如此选择。而不甘于1.6L性能中庸的群体，可能会愿意考虑性能更好一些的1.4T，毕竟省油与动力充沛之间有了较好的平衡。
性价比分析：尽管新宝来动力、底盘和空间没有任何变化，但配置有了全新进步，标配是检验一款车的厚道风向标，像双安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、倒车雷达、座椅高低调节、前座中央扶手、遮阳板化妆镜、四门电动车窗、电调后视镜一应俱全。同级别比比，无论是新朗逸还有新速腾都比新宝来定价高，也没有优惠，而ESP标配的话，让新宝来在性价比上不仅超越了大众旗下同级对手，也超越了很多没有标配ESP的A级车型。从定价来看，新宝来没有比以往抬升太多，基本控制在10-15万元内，有8款不同。
总结：5款2012年上市的车型，都是A级热门车型，既有全新换代，也有小改款或中期改款。具体来看，如果选择空间的话，非标致408和朗动莫属，如果考虑油耗与动力平衡，宝来和菲翔是一个好的选择。而涉及到优惠幅度，408和世嘉都还不错，最少作为改款在这方面会更加以性价比来吸引消费者。
