随着汽车工业的迅速发展，与我们密切接触的汽车开始变得更加多元化，而且综合品质也更高。2012年，玛雅人的末日预言并没有影响到汽车工业，汽车销量一路走高，不少企业也都推出了新的产品，它们都来势汹汹，且个个身怀绝技，为广大消费者提供了更多新的选择。今天，我们就来七嘴八舌聊一聊这些2012 年上市的新车，看看自己心目中最爱的新车都是谁，如果你有计划购买一款8-12万元的车型，那就赶快来看看吧。
东风日产新轩逸
厂商指导价：9.98-16.90万元
市场优惠：0.3-2万元
选择理由：新轩逸作为家用轿车市场里实力车型，可以说是日系在紧凑型车里的代表。不管从造型以及内饰的设计风格上来看，还是在乘坐空间和舒适性等方面，新轩逸很适合日常家庭使用。这让它成为很多消费者的一个新选择。
近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚。
从外观上看，新轩逸比老款显得更强壮一些，但实际车身尺寸的变化很微弱，甚至长度和高度更小了，而轴距则保持2700mm不变，唯一增加的是车身宽度，增长幅度达到了60mm。这也是针对有消费者反映的老款轩逸车身比例"过窄、偏高"的问题做出的改变，新轩逸整体偏宽而更低了。
尾灯造型与前大灯相对应，与车身整体变化的线条融合，而且也使用了LED作为发光材质。尾箱的感觉圆润中带有一定凸起，从而让车尾不会显得太平庸。
日产新车型的内饰总能给人一种很强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。
柔软而厚实的真皮座椅，坐上去感觉就像沙发一样，后排座椅也同样乘坐起来像沙发一样，而且三名乘客都有独立的头枕，同样很软，靠上去很舒服。新轩逸还将中间乘客的安全带由两点式升级为三点式，这让人乘坐更放心一些。
动力方面，新一代轩逸采用具有连续可变气门正时控制系统1.8L MR发动机，与之匹配的是全新智能XTRONIC CVT无级变速器，此外，还会提供1.6L排量的动力可供选择。
编辑点评：
作为东风日产一款紧凑型家用轿车，新款逸轩借着老款车型不俗的市场表现。以宽敞的空间、舒适的乘坐感受以及经济的油耗等优势于一身。加上全新设计的外观和内饰以及新增的1.8L发动机，以及较为合理的售价，相信新轩逸依旧会保持不俗的销量。
北京现代 朗动
厂商指导价：10.58万—14.98万元
市场优惠：0.6-2万元
选择理由：它一改韩系车在人们心中的印象，这次不仅在配置方面得到了保证，在车辆的操控性上也比之前车型有了较大幅度的提升，在车辆的转向系统上，虽然力度依旧属于轻便类，但指向性却不再那么模糊，并且在底盘的扎实程度上给驾驶者带来了完全不一样的感受。
全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市，国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来，而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”修改。改动集中在前脸，原本霸气的大嘴变为跟悦动差不多的小盾形中网，然后再顺势用上银色镀铬的材质。
“流体雕塑”理念又一次给现代赢得掌声不断。从长宽高尺寸来看，朗动甚至要比悦动略微紧凑一点，但得益于那四个特别夸张的轮拱线条(前后翼子板处)，让朗动显得特别宽厚稳重。“流体雕塑”的精髓在于侧身和腰线。朗动细长的头灯和尾灯一直延伸到车侧，并与流畅的腰线相互交融，再配合有点Coupe味道的车尾，显得相当进取、动感。
飘逸灵动的风格延续到朗动的车厢里面，设计感极强的中控台把音响系统和空调系统两个主功能区明确划分出来，各有自己独立的一块面板。而且功能区域的位置都比较高，那怕是行进过程中驾驶者也能够触手可及，这一点是值得肯定的。
座椅的造型与材质都属于典型的家用车设定，柔软且适应最大多数人群的体型。朗动的乘坐空间相当不错，2700mm的轴距够用有余了，而且后排头部空间并没有受到车顶线条的影响。
朗动没有沿用之前伊兰特·悦动所使用过的1.8升发动机，使用的是全新的1.8升自然吸气发动机，其177牛米的峰值扭矩和111千瓦的最大功率更是让这款紧凑级轿车拥有着很好的动力表现，这与北美上市的全新一代伊兰特采用完全相同的新款1.8升发动机。
在实际驾驶过程中，朗动搭载的这台1.8升发动机并不会让你感到有任何的生猛感，而是在不经意间带着你慢慢提速，加之那款六速自动变速箱齿比较密的设计，每到发动机转速达到2500转/分时，变速箱便会十分积极的完成换挡工作。而如果你强制阻止换挡工作的话，那么你随即便会感到发动机噪音有着明显的提升，而动力表现也仅仅是有少许提升而已。
编辑点评：
作为北京现代旗下的一款中高端全新紧凑型轿车，无论在空间的宽适度还是配置上，朗动都有着不错的表现。面对市场上的竞争车型，其10.58-14.98万元的定价也比较符合广大消费者的预期。作为韩系车型的又一新作，朗动出色的销售成绩在意料之中。
长安福特 福克斯
厂商指导价：9.98-16.99万元
市场优惠： 0.6-1.2万元
选择理由：老款福克斯就给人以动感十足的感觉，新款福克斯上市后，新车不论是在外形还是在内饰方面，即保留了原有的运动风格，又融合了不少时尚的元素在其中。相比老款车型不仅在动的表现还是内饰的做工，都有着不小的提升。虽然在 8-12价格区间内有很多车型可供选择，我还是选择了福克斯，它更符合我年轻的心态。
新福克斯仍然定位于紧凑级运动轿车，其两厢版车型尺寸为4368mm×1823mm×1470mm，轴距为2648mm。相比于上一代车型，全新福克斯经历了全面的升级。新车在外形上采用了全新的设计，线条感分明的前灯组、宽大的下进气口和上提的腰线设计使新车看起来极具动感。总体而言，新车在外形设计上更加大胆、更年轻化。
全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。
新福克斯在乘坐空间方面相比老款车型没有明显变化，而且似乎由于车顶流线型线条的原因，头部空间相比老款车型还略有下降。后排乘客仅感觉够用，而没有十分宽敞的感觉。车内储物空间不仅丰富而且类型也比较多样。车内不仅有多处放水瓶的地方，而且还有放手机、交通卡以及零钱的地方，很有利于物品分类摆放。
动力升级也是新福克斯换代的关键，虽然尚未将福特最新的EcoBoost涡轮增压直喷发动机引入国内，但这台2.0L自然吸气发动机在经过重新调校之后也有了显著提升，最大功率达到125kW(170PS)，峰值扭矩在4450rpm时可爆发202N.M。
也许是有意调校所为，这台2.0L自然吸气发动机在低速时就用不安分的排气声音告诉你它的存在，转速升高之后更是拉高嗓门全力爆发。实际驾驶感觉，在低速时还是自然吸气发动机的特点，爆发力比起带涡轮的机器还有差距，进入高转速后保持的时间不够长久，但轻巧的油门踏板给人轻松的回馈感受，通过油门对动力输出的控制趋于线性。
编辑点评：
相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，并且安全碰撞成绩优异，同时新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，估计新福克斯依然会拥有不错的市场表现。
我的选择：一汽大众 全新宝来
厂商指导价：10.78-14.83万元
市场优惠：暂无
选择理由：从最早国产的方头灯的宝来，到增添些许圆润的新宝来，还是到刚刚上市不久的全新宝来，都给我一种沉稳踏实的感觉。全新宝来不管是外观还是内饰的风格都沿用了全新家族化的风格，增添了不少成熟男人的感觉。凭借多年在消费者中看留下的好口碑，我觉得选它没错。
和上一代宝来一比，新款宝来在前脸上的变化称得上彻底。全新宝来沿用了大众集团最新的家族式设计语言，稳重又不失硬朗的气度，让整个前脸显得尤为刚劲有力。增添了些许商务气息。称身侧面整体还沿用老款车型整体设计思路。相比车头的变化而言，车尾的变化并没有做出翻天覆地的变化。
全新宝来内饰设计虽然还是典型的大众风格，但是从中控台、仪表盘、方向盘到变速器都采用了最新的大众元素。宽大的仿桃木设计看起来并不老气，颜色花纹搭配的很讲究。而且中控台采用了上下两层设计，显得更有层次感。
全新宝来采用了与速腾相同的座椅设计，在保证乘坐舒适性的同时，也为驾乘者提供了不错的包覆性和防滑效果。在视觉方面也更具运动感，更显档次。其他方面并没有太多变化，因此在后排腿部空间方面并没有太多提升，不过横向空间有所增加，在满载时会在一定程度上提升舒适感。
全新宝来在动力方面依然是1.6L和1.4TSI发动机匹配，传动方面，其依然有着5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速DSG双离合变速箱三种。
编辑点评：
新宝来外型设计大变样，虽然紧跟大众新设计潮流，不过相比老款车型还是少了一些独有的特点。作为一汽-大众主打10-15万价格区间的中档家用紧凑型轿车。而全系标配的ESP和胎压监测等又为为全新宝来增加了些许卖点。
东风标致 308
厂商指导价：10.39-14.19万元
市场优惠：0.5-1.8万元
选择理由：在8-10万的区间里我选择了标致308，外形的圆润可人，内饰时尚简约，对于我来说标致308很适合像我这样的刚上班不久的年轻女性。动力不敢多说，对于上下班或是载着两三个朋友驾车出游还是足够用的。
车头的造型变化明显，超大尺寸的“狮嘴”进气格栅不仅气势十足，也具备立体感的视觉效果。发动机隆起的曲线还可以在国产408上找到，但与408相比，308更加的动感时尚一些。车尾的设计是一定要称赞的，如果说东风标致308的尾部是目前法系车两厢改三厢里最漂亮的，应该不会有人反对。
东风标致308努力的在进行豪华氛围的营造，拿全黑内饰的车型来说，极具立体感和层次感的前控制台设计非常典雅，各处点缀的银色装饰以及仿碳纤维装饰让我很快联想到德系某豪华品牌的风格，这也会让消费者产生非常高的满足感。对于居家气氛更浓的浅色内饰车型，标致也没有俗套的采用“上深下浅”的配色，而是利用类似于“渐变”的手法来处理车内的颜色对比。
车身尺寸4558×1805×1505mm，轴距2612mm，保证了标致308车内足够宽敞的乘用空间，这与之前的307保持了基本一致，尤其是在头部空间上非常令人满意，看看身高1米75的体验人员的感受就知道了。
动力系统方面，标致308也将307的那套系统延续过来，1.6L和2.0L两款自然吸气发动机都是久经沙场的老战士，至今与竞争对手比较动力性并不落下风，而良好的适应性在国内市场更值得肯定。其中，1.6L车型最大功率78kW(106PS)/5750rpm，最大扭矩142N.m /4000rpm，与朗逸基本持平，但输出特性更偏重高转速。4速自动变速箱增加了手动换档模式，基本性能可以保障，但的确有点陈旧了。
编辑点评：
308是东风标致的用心之作，尽管它的本质是国产307的改款，但实际上它能够带给消费者的感受是完全不一样的，除了依旧不太协调的油门踏板设定，我们对308确实没有太多能够影响到购买的抱怨，这在之前的法系车上都是无法想象的。
长城汽车 哈弗H6
厂商指导价：10.08-15.18万元
市场优惠：0.3万元
选择理由：作为长城第一款城市型SUV，哈弗H6的设计比较中庸，迎合大多数人国人的审美。长城汽车凭借着哈弗H3、哈弗H5皮实耐用的口碑基础，哈弗H6在国内自主品牌SUV中优势还是比较明显的。在配饰方面如非常实用的胎压监测、感应雨刷 、GPS、倒车影等还。作为一款10万元左右的SUV来说还是值得推荐的。
以皮卡和SUV起家的长城汽车，近年来增长速度惊人，不仅SUV车型销量不俗，在轿车领域也收获颇丰。长城旗下哈弗H系列SUV车型从诞生至今已推出H3、H5以及H6多款车型，在性能、配置以及舒适性体验方面也是屡创佳绩。其中哈弗H6车型是长城哈弗系列的最新产品，在造型、内饰、配置及底盘等方面都更向城市舒适型家用SUV靠拢，更加主流。长城哈弗H6一改哈弗H5、 H3硬朗的外形，添入流行时尚元素，让整车看起来更沉稳，内敛。从设计风格的变化过程可以看到长城汽车设计的逐步成熟。
哈弗H6内饰设计中规中矩，采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。配置上，哈弗H6 也有较大提升。全系标配了双安全气囊，后排出风口，方向盘四向调节，大灯高度调节，大灯延迟关闭等配置，另外BAS智能刹车辅助系统、智能胎压监测系统的加入让行车更安全。
哈弗H6长宽高分别为4640mm、1825mm、1690mm，轴距为2680mm，再加上SUV高顶设计，车内空间很宽裕。特别跟同价位的紧凑车相比，空间优势巨大。哈弗H6的后备箱容积达到800L，这对于喜好自驾游带很多行李的朋友是个好消息。特别是放到后排座椅后，容积能达到2010L，再多的大件行李箱也不怕了。
长城哈弗H6的动力选择非常丰富，其中采用2.0L汽油发动机的车型匹配了5速手动变速器，搭载1.5T涡轮增压汽油发动机和2.0T绿静柴油增压发动机的车型匹配了6速手动变速器。而推出相对较晚的搭载2.4L汽油发动机的车型，目前则匹配的是4速自动变速器。在驱动形式上，哈弗H6目前推出的汽油动力车型均采用前轮驱动，而采用2.0T柴油动力的车型则有两驱和四驱版可供选择。
编辑点评：
哈弗H系列车型是长城汽车的支柱车型，销量和保有量在同级车中都名列前茅。低廉售价同时又让哈弗H6在众多SUV车型中脱颖而出，让囊中羞涩的消费者也买的起SUV。同时，长城哈弗H6在安全碰撞方面也有出色表现，这使得它更受欢迎。
上汽名爵 MG5
售价:8.77-12.87万
市场优惠幅度：1.3-2万元
选择理由：MG5具有家族式的前脸造型和动感时尚的整体外观，看上去活力十足，相比外观而言内饰简单的设计非常适合家用，iVoka的搭载更是吸引年轻消费者的亮点之一，可以说MG5是一款集“时尚”“个性”于一身的紧凑级车型，动力方面满足家用还是不成问题，如果您是追求个性，时尚的车主，它是一款值得推荐的车型。
上汽MG5基本保持了概念车的设计风格。外观造型看上去很动感，而前脸设计沿用了MG的家族式腔调，细长的前中网搭配一体式类三角形前灯，大气的下梯形进气口，辅以四边形大面积雾灯为前脸增添了几分霸气。MG5车身侧面采用俯冲式流体式设计，发动机舱盖到车顶最后贯穿至车尾的曲线汲取了欧洲流行的掀背轿跑的设计理念。我们看到尾灯的造型很有立体感，轮廓和棱线都与前大灯有着很好的呼应。
看到中控台时候感觉和他的同胞兄弟荣威350 尤其是这款上黑下米色搭配的内饰。简洁的中控台，运用黑色的钢琴漆，镀铬按键及出风口、亚光银色装饰条，还有大面积使用山川皮纹的台面，让MG5的品质再一次提升。“语音云驾驶系统ivoka”实现了意义上的智能“人车对话”，涵盖兴趣点搜索与导航、拨打电话、收发短信、音乐播放、资讯搜索等所有的汽车信息交互应用。
目前在售的车型均搭载1.5VTi-Tech发动机，具备连续可变气门正时技术，最大功率在6000rpm时输出 80kW(109PS)，4500rpm时有135N.m的峰值扭矩。从动力输出参数和实际驾驶感受来说，这台1.5升自然吸气发动机均不算强劲，日常家庭使用刚刚好。
编辑点评：
MG5从出色的外观设计使其最吸引人的地方，也可以说它成为同级别两厢车中造型风格的标杆。此外，内饰的实用性和乘用空间都让人满意，再加上科技感十足的ivoka系统，这将是年轻时尚消费群体选择MG5的另一大原因。
东风悦达起亚 K3
厂商指导价：10.28-14.98万元
市场优惠：0.2-03万元
选择理由：起亚K3在设计、技术和配置方面均有相当拿得出手的卖点，尤其是那副酷似欧洲大牌的外形，应该很容易受到爱出风头的年轻人的青睐。K3的技术含量也前所未有的让人对韩系轿车刮目相看，全新的发动机、6速手动或自动变速器，车身稳定系统、6安全气囊在紧凑级轿车中走在了第一梯队。
外观方面，国产K3对中网进行了重新设计，其中比较明显的改进包括虎啸格栅由海外版本的黑色蜂窝状改变为与K9类似的直瀑式设计，此外车尾中部加入了高亮镀铬条，同时尾灯线条也做出小幅度的改动。前保险杠和车身线条都有了比较顺滑的变动。车身长宽高分别为：4600mm、1780mm、 1445mm。2700mm的轴距在同级别车型中占有很大的优势。
车身颜色方面，起亚K3共有8种颜色供消费者选择，分别为透明白、檀木黑、暗樱红、钛银色、砖石银、新雅蓝、汉玉白、以及冰海蓝。内饰颜色也有全黑、黑米双色、黑白双色、黑红双色四种供消费者选择。
配置方面，K3全系该车标配了前排双安全气囊和侧气囊，前后雾灯、ABS+EBD、电动调节外后视镜、方向盘音响控制、行车电脑、以及前后盘式制动等，顶配车型还多出侧气帘、迎宾激光灯、铝合金踏板、前泊车雷达等配置。
动力方面，新车将搭载1.6L和1.8L两种排量发动机，1.6L发动机最大功率128马力/6300rpm，峰值扭矩为156N·m/4850rpm;1.8L发动机最大功率为146马力/6500rpm，峰值扭矩为175N·m/4700rpm;与之相匹配的分别是6速手自一体自动变速箱和6速手动变速箱。
编辑点评：
K3在今年成都车展亮相后备受关注，较长轴距、配置齐全均为新车加分不少。不过目前国内紧凑车市场仍然竞争激烈，K3继承了韩系车型配置丰富、性价比高的特点是其优势所在。
广汽菲亚特 菲翔
厂商指导价：10.88-15.88万元
市场优惠：0.8万元
选择理由：菲亚特菲翔是一款偏向于家用合适舒适性的车型，2708mm的轴距也符合中国消费者喜好大空间的特性。1.4T发动机+6速双离合变速箱足以满足日常驾驶。全系配有透镜大灯、LED尾灯、坡道起步辅助系统等。在8-12万价格区间里还是值得推荐的。
菲亚特菲翔基于阿尔法·罗密欧Giulietta加长轴距平台打造。其长宽高分别为4679/1850/1471mm，轴距为2708mm。可以说，这是一款“大紧凑”车型。主要竞争对手锁定速腾、科鲁兹、英朗GT等车型。新车在外形设计上采用了更符合国人审美的多幅镀铬格栅设计，去除了Dart上贯通式的前脸和车尾等个性元素。前脸横条式镀铬中网搭配多边形透镜大灯，整体感觉比较圆润。
菲翔的内饰基本保留了道奇Dart的设计。不仅在配色上使用了上黑下米的经典搭配。而且菲翔的座椅似乎更加注重舒适性，大面积使用了软质材料。坐上去柔软且比较自在。
动力方面，菲翔将搭载功率不同的两款1.4T发动机，低功率版本最大功率120马力，传动系统匹配5速手动变速器或6速干式双离合变速器。其高功率版本则可输出150马力，但仅匹配双离合变速器。
编辑点评：
菲翔作为广汽与菲亚特的首款车型，无论对于菲亚特还是广汽来说，其重要地位不言而喻。但毕竟菲亚特在中国的发展尚处起步阶段，“菲翔”如何“高飞”，我们拭目以待。
上海通用雪佛兰 科鲁兹
厂商指导价：10.89-15.99万元
市场优惠：1.1-2万元
选择理由：雪佛兰科鲁兹依靠简洁而动感的外观造型、以及硬朗而易操控的底盘调校令城市家轿用户趋之若鹜。而且，立足于欧系车型平台之上的雪佛兰科鲁兹非常紧跟全球紧凑型轿车设计风潮，非常符合当今年轻车主的品牌诉求。
作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足;车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。相对而言科鲁兹车尾的设计则略微平庸，不过总的来说还是比较年轻时尚，而且拥有大气厚重的美系风格，这是许多国内家庭消费者看重科鲁兹的直接理由。
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
2013款科鲁兹1.8 SX车型还升级为17寸轮毂;而1.6T车型新增了增压力显示功能，车主可随时了解涡轮增压发动机的工作状况。另在动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
编辑点评：
科鲁兹绝对是紧凑中级车市场的有力竞争者，它能够凭借炫动的外型和规整的内饰去打动那些消费者，虽然在发动机和变速器的匹配上还存在一些问题，但是无需质疑的是科鲁兹主力的位置已经成为事实。
