配置变化：主要针对使用功能有所提升

       在2013款帕萨特车型上配置变化是重点的地方，首先针对1.8TSI和2.0TSI御尊版车型增加了之前普遍反应的无钥匙进入系统和一键启动功能，这两个功能在日常使用上还是非常便利的，毕竟作为一款中级车型来说，一键启动已经是一个很普遍的功能，在一些紧凑级车型上都有配备，而前排座椅加热则是在严寒的冬天最能体现实用的。在更高配的车型上，取消了之前的金属拉丝铝装饰，转而换成了看起来更有质感的桃木方向盘，而发光迎宾踏板也是更能体现质感。

       对于大面积桃木的使用是国内很多车型上都会使用的一个内饰设计方案，具体到每个车型上的效果是不同的，帕萨特是一款定位在商务市场的中级车，桃木内饰的搭配更能显出成熟的商务范，所以这样的内饰升级还是非常适合帕萨特的定位的，在原本只有拉丝铝内饰的基础上进行升级后的内饰更有豪华的质感。

       2013款帕萨特的方向盘增加的桃木装饰在感官上更有质感，配合中控台上的大面积桃木装饰，看起来更有质感。仪表盘采用了大众家族的典型特色，并未采用常见的炮筒式仪表，而是简洁的两个大表盘配两个小表盘设计，配合黑底白字自发光仪表，在任何光线下都能清晰识别，中央行车电脑可以显示多种行车信息，简便易用，符合大众家族的风格。

       中控T字型的造型改用了大面积的桃木饰板取代了之前有年轻气息的拉丝铝饰板，看起来更符合新帕萨特定位商务市场的设计，整体上的质感更高，同时还增加了一键启动按钮，这样的设置在这中级车市场上是比较人性化的配置，而更为人性化的设计就是增加了前排电加热座椅功能，在更高配置车型上后排同样带有座椅加热功能。

       帕萨特后排空间是在同级车中占优的，同时在座椅的质感上也非常良好，前排座椅为电动调节并且带有3组记忆功能，适合不同人群进行快速调节自己所需的驾驶位置，后排采用了3人设置，带有独立的头枕以及安全带，充分考虑了安全必要性，在中央扶手内还带有桃木装饰，这点与整车的桃木风格相一致。

       动力配置上依旧没有任何的变化，我们在国内所能接触到的大众车系的动力悉数都出现在了帕萨特车型上，从1.4T、1.8T、2.0T到旗舰车型的3.0L V6发动机都有，形成了一系列产品的完整布局，而与这些发动机匹配的DSG双离合变速箱则是在国内大众家族中普遍使用的一款变速箱，其齿比绵密换挡冲击小以及省油的特点早为我们所知。而2013款帕萨特取消了1.8TSI AT车型，1.8TSI车型全部采用DSG变速箱并且有三款车型供选择。

       总结：2013款帕萨特车型在外观以及动力上都未作出修改的动作，这表明年度改款车型最为主要的针对配置上进行升级，这样的升级得到实惠的是购车者，不过所升级的项目并不是很多，主要体现在内饰方面，不过凭借轴距优势以及品牌优势，帕萨特还是非常抢手的一款中级商务车。