车型：雪铁龙爱丽舍

       　　官方售价：7.38-8.88万(优惠3000-7000元)

       　　上市时间：2002年

       虽然不久前曝出了“出租减配门”事件，但是小编认为这对于市面上销售的爱丽舍不会有太大影响，毕竟那是特例事件，东风雪铁龙不会傻到拿一辆没有ABS的爱丽舍卖给你的，PSA集团必然也不会允许这种砸招牌的事件发生。对于爱丽舍到底如何，感兴趣的朋友可以和真实车主交流(论坛ID：强尼)。

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       外观内饰：“死鱼眼”VS写意风格内饰

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       说实话，写这车的时候小编有点提不起兴致，也许是它这幅“死鱼眼”前脸影响了我的心情，当然你也可以形容它“含蓄内敛”或是其他什么，不过我真的觉得它有点没精神。而车身线条方面爱丽舍也颇为传统，与捷达有些类似，有棱有角的，这不能称之为不好看，我认为可以叫时代感充足。

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       相比没精神的外观设计，爱丽舍的内饰体现出了法国车的那种写意的设计风格，弧形的中控台与前文的伊兰特有些许相似，但是明显爱丽舍更加的柔美，也更加的协调，仪表盘的设计也很有特色。

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       尺寸空间：头部空间是亮点

       相信坐过爱丽舍出租车的朋友很多吧，所以关于空间体验也没什么好描述的了，平直的车顶使得它头部空间充足，凹陷式设计的前排座椅椅背，也使得本来只有2540mm轴距的爱丽舍后排获得了足够的腿部空间。而后备箱的开口设计对于拿放大件行李也颇有帮助。

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       动力底盘：油耗略差

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       爱丽舍搭载的1.6L发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率78kW /5750rpm，最大扭矩142 N.m /4000rpm，排放达到国IV标准，工信部标定综合油耗为7.8L/百公里，变速器有5速手动以及4速自动可选。悬挂方面，雪铁龙方面把爱丽舍的后悬称作纵向摆臂式独立悬挂，但明白人都知道，其实就是扭力梁而已。

       2012款 雪铁龙爱丽舍 1.6L 自动科技型

       编辑点评：虽然爱丽舍外观看上去显得时代感很足，不过如果进入车内你就会完全忘记它外观的劣势，关键是修车什么的你直接问的哥就好了。