2013款傲虎搭载了2.5L和3.6L两款发动机，此次测试的2.5L车型，最大功率由123kW提升到了127kW，最大扭矩从229N·m提升至235N·m。从官方资料来看，降低的油耗也说明了其更优秀的燃油经济性。

       傲虎较高的离地间隙同样也会导致车身整体重心的上移，不过搭载的水平对置发动机自身较低的重心在一定程度上缓解了高底盘所带来的对操控性方面的负面影响，在驾驶过程中整体感觉还是比较平稳的。也许相对轿车而言还有一定差距，但绝对比当前大多数热销的城市SUV车型更胜一筹。

       傲虎的油门踏板反应较为灵敏，特别是在前段。因此起步时需要比较精确的控制油门，如果稍深踩踏油门车会有前窜的感觉。可能刚上手的人会感觉有些不太习惯，不过当你适应了这种油门的特性，行驶在城市道路中，起步、中速并线都会感觉更加得心应手。

       与2.5L发动机相匹配的依然是CVT无级变速器，提供了非常线性的动力输出，在行驶过程中能够提供更加平顺的行驶体验，有助于营造舒适感。在性能方面，这款CVT变速器的表现非常令人满意，并没有常见的无级变速器的拖沓感觉。如果你想要更多感受的驾驶乐趣，为驾驶者提供的方向盘换档拨片完全可以满足你的需求，而且换档动作非常迅速。同时更宽泛齿比范围也有助于高速行驶时保持较低的发动机转速，在降低发动机噪音的同时，也带来了更好的燃油经济性。