内饰——空间宽大配置完善
进入车厢，奥迪A4 allroad的内饰基本与国产的A4L一致，方向盘和中控台乃至换挡杆都已十分熟悉，虽然布局上变化不大，但是配置上却有不小的提升，奥迪A4 allroad配备丹麦Bang & Olufsen环绕音响系统，实现优美的环绕立体声效果，而且配合MMI系统有多达5种驾驶模式可以选择，在提高能效方面还有自动启停系统和能量回收系统等。
方向盘虽然集成了众多功能，但是在按键布局上仍十分简洁，用少量的按键就能快捷实现绝大多数功能，而且分工明确：在方向盘上的都是音响或是控制仪表板的功能键;而在背部的则是定速巡航和换挡拨片，都是与驾驶操控相关的按键。
奥迪A4 allroad提供五种驾驶模式供您随心选择：高效、舒适、自动、动感以及个性模式。最值得关注的是个性模式，给了车主很大的自主调教空间，动力，悬挂，转向等方面都能按照个人喜好重新调教，应该说这个是最值得推荐的项目，只是需要一些时间熟悉。舒适模式带来轻松的驾驶体验，适合长途旅行;自动模式提供既舒适又不失运动性的驾驶体验;动感模式适合特别需要体现运动性能的驾驶过程;而高效模式则凭借更节能的发动机和油耗附件改善汽车的整体油耗。奥迪驾驶模式选项可调整发动机、变速器及转向系统的性能，如果车身配置了带减震器的悬架系统或动态转向系统，驾驶模式选项也会影响上述配置。
根据所选择的模式，发动机和变速器对油门位置变化的响应会更为迅捷或平衡，换档条件依据不同驾驶模式也会有所区别。转向系统会根据行驶状况在动感、平稳或舒适间进行相应的调整，如配备动态转向系统，还可以在动态-直喷状态和舒适-非直喷状态中随心切换您所偏好的驾驶模式。
奥迪A4 allroad 搭载了Start-Stop启停系统，能使奥迪A4 allroad quattro燃油消耗百公里降低0.3到0.4升，从而实现每公里7到9克的二氧化碳减排。在实际使用中，启停系统会根据车速，电池的电量，停车的间隔时间等来自动判断关系引擎的时机，最大程度降低对驾驶者的影响。在我们试驾的几天时间里，启停系统确实能做到较为智能地自动工作，而且从静止到启动的响应时间很短，基本不会影响驾驶。
由于奥迪A4 allroad车身较高，驾驶员的坐姿会比较舒展，而且视野也会比一般家轿更加开阔，乘坐感会较为舒适和轻松。然而后排空间由于轴距比国产的A4L短了 62mm，显得没有A4L宽敞，尤其是腿部空间会显得有点拘谨。然而尾箱则十分宽大实用，490L大容量行李箱，一键轻松开闭，再多沉重行李和旅行装备也能轻松容纳。而完全放平后排座椅后能获得1460L的宽大空间，用于长距离的外出旅行也能游刃有余。
机械动力——火力全开应对全路况需求
奥迪A4 allroad搭载奥迪2.0 升涡轮增压引擎，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4200rpm，匹配7速双离合变速箱，并且还配备上了quattro四驱系统，奥迪A4 allroad配备越野底盘，较高的离地间隙不仅使操控性更佳，亦可轻松应对每次旅途中的不同路况。
A4 allroad采用前五连杆式独立悬挂、后梯形连杆式独立悬挂的结构，quattro®全时四轮驱动系统、电子机械转向和电子稳定程序进一步提高车辆越野能力。越野路面检测系统能够识别路面特征，并以此对车载系统进行相应调整。
相比三厢版A4的118mm的离地间距，A4 allroad 提高了62mm达到180mmm，已经接近许多SUV的标准，较高的离地间隙使奥迪A4 allroad quattro能轻松应对各种路面，通过性能明显要超越一般的三厢轿车。
奥迪A4 allroad 还配备了能量回收系统，可在部分行驶条件下将动能被转化成电能。这部分能量被暂时存储在电池中，能用于车辆加速。能量回收系统提高了能源利用率，特别是在城市交通中，车辆减速的时候收集动能。这使发电机能够在起步和加速阶段在更低载荷的情况下运行，从而为具有环保意识的您节省多达3%的燃油。
