九代雅阁领衔 2013年丰田/本田新车前瞻

2012年12月21日 11:51 来源：网易汽车编辑：罗剑打印手机阅读

[导读]临近年底，我们为您准备的车企新车规划依然持续。今天，我们再为您带来丰田和本田汽车的新车，这其中包括有九代雅阁、丰田威飒、斯巴鲁BRZ，以及本田的全新MPV等。下面就让我们逐一了解一番。

临近年底，我们为您准备的车企新车规划依然持续。之前我们已经汇集了通用、福特、大众、PSA以及现代和起亚的2013年新车规划(下表已为您详细列出)。今天，我们再为您带来丰田和本田汽车的新车，这其中包括有九代雅阁、丰田威飒、斯巴鲁BRZ，以及本田的全新MPV等。下面就让我们逐一了解一番。

　● 丰田

　　全新RAV4

　　上市日期：预计2013年下半年

　　新车看点：采用全新设计的外形、换装全新2.5L动力

　　● 车身尺寸：较上代车型有所增加

新一代RAV4将是继1994年第一代RAV4诞生到现在的第四代车型，内部代号XA40。从实际真车图片可以看到，它相比现有的RAV4有着较大的变化。

● 外观：造型更为犀利

从前脸来看，新一代RAV4显然显得更加犀利，窄小的网状进气格栅一改现款车型那种厚重感，而贯穿格栅的单条镀铬饰条增加了不少运动气息。较为纤细的前大灯成为目前丰田新款车型纷纷采用的设计。

整车的侧面线条非常流畅，车顶要比现款车型低矮了不少，特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降，从而体现了一种全新的动感。而车尾部分来看，横向布局的尾灯组参考了新一代凯美瑞的设计，同现款纵向布局有了本质的差异，因此新一代RAV4给人一种年轻化的设计。

此外，RAV4沿用许久的一侧开式尾箱开启方式会被上掀式开启方式所替代，更加符合城市用车的需求。同时考虑到整体美观度，新一代RAV4的所有版本都采用备胎内置的设计，而不再采用影响视线和整体感的外挂式备胎设计了。

　　● 内饰：采用兰德酷路泽的设计风格

除了外观部分的变化以外，内饰部分新一代RAV4的变化同样巨大。改良后的内饰布局参照了新款的丰田兰德酷路泽，整体内饰布局更加合理和简洁。着重变化的是中控台的布局，原先繁多复杂的按钮被简化，行车电脑和导航仪合并在了一起，数据的显示更加紧凑;除此以外，新式的方向盘的多媒体控制功能得到升级，圆形的十字方向按钮更加易用，并且允许用户对整车几乎所有可以控制的部分都提供相应的快捷操作。

当然了，在一些细节方面也可以看到原先的RAV4的上下分层手套箱被精简为一个(上手套箱现在变成了上置物箱，不过没有盖子);中央的空调出风口改成可以更加均匀送风的纵向布局;此外后排座椅中间位置的安全头枕采用了同两侧头枕等高的设计，因此后排中央座椅的舒适度稍有提升。

　● 动力:搭载2.5L发动机

在动力部分，新一代RAV4搭载一台重新设计过的2.5L四缸发动机，最大输出功率为176马力，最大的看点就是引入燃油直喷以提升燃油经济性，同时变速箱方面可能也有改变，或许采用改良的6速自动变速箱或者CVT变速箱。而在四驱方面，RAV4应该不会有太大的变化。

　　丰田威飒

　　上市日期：2013年初

　　新车看点：出自凯美瑞平台、搭载2.7L/3.5L动力

　　● 平台：与凯美瑞同平台

丰田Venza基于凯美瑞平台而来，正如大家所熟悉的广汽丰田汉兰达一样，轿车化的设计完全可以满足公路驾驶需求，说是跨界车但却不能指望用它去爬坡。类似的概念已不是新鲜事物，广汽丰田的近邻广汽本田早已拿出歌诗图来抢食细分市场，丰田适时拿出Venza来应战，还算比较及时。

● 外观：典型的美式风格

Venza应用了最新的丰田家族设计，耀眼明亮的宽大中网格栅与前翼子板相切的弧形大灯相辅相成，融合得较为自然，遵循同样设计理念的还有最新一代丰田Sienna MPV。

为了保证车内的大空间，车身侧面线条极为简练，前半部分几乎与Sienna和汉兰达一致，后半部分略带两厢轿车味道，迅速收尾，处理得略显草率，看上去更像SUV与MPV揉捏在一起的四不像产品。

　● 尺寸：轴距2776mm 采用传统五座设计

丰田Venza车身三围4801×1905×1610mm，轴距2776mm，采用双排五座的布局设计，乘坐上类似两厢轿车，较高的车顶以及足以容纳三排座的空间可以让车内的五名乘客空间感更强。

来到车内依旧是那典型的丰田味道，中庸没有亮点便是最大的亮点。傻大傻大的仪表盘、对称的中控台、上深下浅的家轿配色风格毫无新意，但你也说不出哪里真的不对劲儿。

得益于较高的离地间隙，丰田Venza给驾驶者更高的坐姿以及视线，高于轿车但低于SUV。得益于适合宽大的车身，车尾拥有超大载货空间，地板虽然较高，但是非常平整，提供869升的储物空间。在第二排座椅翻折放平后，储物空间高达1985升。

丰田Venza国内路试谍照

　　● 动力：与汉兰达一致配2.7L/3.5L发动机

北美市场的Venza所搭载的动力设备3.5升V6以及2.7升直列4缸汽油机，且分为前驱和四驱两个版本。3.5升V6发动机最大功率272马力/6200rpm;最大扭矩334Nm/4700rpm。入门级2.7升直列4缸发动机最大功率185马力/5800rpm;最大扭矩247Nm@4200rpm。两款发动机均搭配六速手自一体变速器。考虑到1835kg的整备质量，丰田Venza的动力表现还有待实际试驾的感受。

上述两种动力系统都在国产汉兰达上配备，相同的平台、相同的动力，因此称Venza为汉兰达的兄弟车型一点也不为过。丰田Venza营造出比汉兰达更温馨的家轿质感，空间上远胜凯美瑞，可以说是汉兰达与凯美瑞理念交叉的产品。

全新卡罗拉

　　上市日期：2013年底

　　新车看点：造型设计更动感、搭载1.8L发动机

在今年年中，海外曝出了丰田将推出全新一代卡罗拉的消息，同时该车也已进入到路试阶段。从相关信息来看，全新卡罗拉有望引入国产，相比现款车型而言，新车的设计更具动感，同时在动力和配置方面也做了一定的提升。据了解，全新卡罗拉将于2013年于海外投产，而其进入国产的时间大概在2013年底。

目前，全新卡罗拉的面纱还未正式揭开。不过从海外的测试谍照上，我们也能看出全新卡罗拉的车身更低、更宽，同时还具有着更加明显的运动气质。

全新卡罗拉谍照

新车的前脸造型圆润饱满，柔韧有力的车身线条由车头跃至车尾，与丰田主打欧美市场的中高级旗舰车型Avalon颇有几分相似，尾灯的L型设计似乎脱胎于最新的凯美瑞。

全新卡罗拉效果图

另外在视觉效果上，新一代卡罗拉的外观设计看上去更加高档，例如其氙气前大灯、镀铬的着重装饰以及探照灯式的雾灯。

　内饰方面，从谍照中隐约露出的细节可以看出，仪表盘是带有镀铬装饰的三盘式设计，将会取代现有卡罗拉的两盘式仪表，同时它还拥有一个多功能方向盘。

　动力配置方面，预计新一代卡罗拉将搭载一款经过改进版的丰田1.8升四缸发动机，应该能够输出大约110千瓦的最大功率。丰田将为这款升级的四缸发动机配备一款6速的手动变速箱或一款CVT无级变速箱，后者将取代现款卡罗拉所采用的陈旧的4速自动变速箱。

这些动力上的升级应该能够使新一代卡罗拉在燃油经济性方面有显著的提升。现款车型的公路油耗为6.9升/百公里(是紧凑级车型领域中最差的)，但是新一代2014款卡罗拉的油耗应该能够降至5.9升/百公里左右。

　　新款逸致

　　上市日期：有望2013年中

　　新车看点：采用全新的造型设计、动力系统升级

在今年的巴黎车展上，新款丰田逸致正式发布，相比老款车型，新车采用了更多的动感元素，视觉效果更有新意。同时，新车在动力和配置上也做了一定的升级，进一步提升了自身竞争力。据了解，新款逸致将于2013年初与海外发售，而国内市场上，新款逸致有望在明年年中正式推出。

外观：细节改进，风格更显激进

在外观设计上，改款逸致采用了新样式的前脸设计，动感的前灯、狭长的格栅以及带有宽大进气口的前保险杠等细节为新车赋予了一副更显动感的视觉效果。另据了解，新车还拥有新样式的尾灯组及轮毂造型。

　内饰：风格未变，配色样式有调整

从新款逸致的内饰风格来看，其依然延续了现款车型的设计，发生改变的只有中控台和座椅的配色，另外，新车在内装方面还加入了更多镀铬装饰以提升质感。

　空间：灵活多变，日常使用更便利

在空间方面，改款逸致依然是7座布局，同时其第二排和第三排座椅能够任意放倒、放平，这样的设计将带来灵活多变的储物空间。另外，新车的第二排座椅还具有前后移动功能，进一步改变了第三排乘员的乘坐空间。

当然，除了乘坐空间外，改款逸致依然拥有多处储物空间设计，包括前后排座椅下配有的储物格/抽屉、中控台双层手套箱，此外还有扶手箱大储物盒、后排小桌板等。

动力：动力系统升级，燃油经济性提升

对于改款逸致，丰田表示该车将搭载一款经过改进的2.0升D-4D发动机，该发动机将拥有更加出色的性能和更低的二氧化碳排放量。改款逸致的其他重要改动则在于其驾驶动力性和阻尼系统也将得到改进。

另外，改款逸致依然提供1.6L和1.8L汽油发动机的搭载，传动部分它们将匹配6速手动变速箱。预计在未来，国内的逸致同步改款后，这两款汽油动力车型将依然是主力。

　　国产展望：

自2011年广汽丰田推出了逸致之后，其仅在今年推出了4款车型以满足产品线的丰富，而其并未进行改款。而由巴黎车展发布了改款逸致之后，相信在明年，我们也会迎来国内逸致的改款，作为一款紧凑型MPV产品，该车不仅拥有实用的空间设计，同时那动感的设计风格也会换来更多年轻消费者的关注。另外，由于新款逸致改变幅度并不算大，所以未来国产版本出现之后，其价格也会延续现有的水平。

新款锐志

　　上市日期：预计2013年下半年

　　新车看点：运动化风格更明显、配置/动力均升级

在今年下半年，丰田新款锐志在日本正式发布，新车对外观进行了较大幅度的改动，整体风格更具运动感。而在国内方面，现款锐志于2010年推出，限于定位等各方面原因，其销量跟同级别车型有一定差距。在新款锐志于海外发布之后，国内也将迎来同步改款，据了解，国产版新车有望在2013年下半年登场。

这款外形独特的新车型拥有一个极具侵略感的前保险杠，并配备了一个更为霸气的前格栅以及融入LED元素的前大灯。此外，该车还配备了造型夸张的翼子板、包裹式的尾灯以及一个安装在行李箱盖上的扰流板。车身尺寸方面，改款Mark X车型长4750mm，宽1795mm，高1435mm，轴距长度为2850mm，除长度增加20mm以外，其他数据与现款车型一致。

虽然入门级车型的装备并不丰富，但是更加高端版的车型例如Mark X Premium和动感的350S G’s车型提供了真皮装饰、可加热式的前座以及不锈钢的门槛板。此外，消费者还可以预定一个信息娱乐系统，配有GPS导航系统、电视系统和12个扬声器。

在动力方面，改款Mark X将提供两款发动机供消费者选择。2.5升的V6发动机可输出149千瓦的最大功率和243牛米的峰值扭矩，而3.5升的V6发动机可输出234千瓦的最大功率和380牛米的峰值扭矩。这两款发动机都将搭配一款6速的自动变速箱，将配备后轮驱动系统，但是也可选配全轮驱动系统。

　丰田IQ 电动车

　　上市日期：预计2013年

　　新车看点：续航里程83公里、3小时内可充满电

丰田IQ电动车已于海外正式发布，新车的竞争对手将直指Smart Fortwo电动版。据丰田方面消息，在2013年，丰田IQ电动车有望进口至国内销售。

这款电动版的iQ车型比其汽油版车型长了12.7厘米，重了125公斤。两款车型将拥有相同的乘坐空间和行李舱空间。

丰田iQ电动车

在动力方面，这款iQ电动车搭载的是一台47千瓦的空气冷却电动机，与电动机相连接的是一个缩小尺寸的锂离子电池组，可为该车提供的最大续航里程为83公里。这一动力传动系统可将163牛米的瞬时扭矩传输给前轮，从而可使这款iQ电动车在14秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达124公里/小时。

这款iQ电动车所装备的电池组在利用常规的230伏电源端口进行充电式时，可在3小时内充满电。如果利用一个快速充电器来进行充电的话，那么可在仅仅15分钟的时间内为电池组充上80%的电量。

为应对这个尺寸较小的电池组，丰田为iQ装备了比常规的加热器用电更少的座椅温热装置，另外还在挡风玻璃上安装了一个湿度传感器，以帮助减轻挡风玻璃蒙上水汽的状况。在挡风玻璃不可避免地蒙上水汽的时候，一个新的可加热式挡风玻璃除霜系统便会开启。

丰田GT 86

　　上市日期：预计2013年下半年

　　新车看点：四座跑车定位、车身极具轻量化、搭载2.0L发动机

丰田GT-86由丰田和斯巴鲁一同研发，其中斯巴鲁版为BRZ。这是丰田的一次转变，这也意味着它将被赋予更多的驾驶激情，而不再是一个代步工具。动力总成和驾驶位置尽量放低，且尽可能达到最佳的前后平衡，53:47的前后配重比，对于这种尺寸的跑车来说实属不易。

外观上，相比之前N多版的FT概念车，量产版的GT-86抚平了夸张的曲线和锋利的棱线，大嘴小了一号，车灯也柔和了许多，但整体依然维持了之前的比例，使之看起来任然动感十足。轮拱上方进气口的棱线一直延伸到C柱，形成了一个硬朗的车肩，而在进气口后方还镶嵌了一个象形的水平对置活塞的LOGO，代表着该车特殊的动力总成。

红白配的巨大尾灯实在太煞风景，取自卡罗拉的门把手也难以讨得人们的欢心。占据了大半个保险杠的黑色扩散器，以及尺寸不小的双排气尾管，其性能丝毫不敢让人小视。

车身尺寸方面，丰田GT86并没有照片中那么强壮，车身长度为4240mm，高度为1285mm，轴距为2570mm，成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。而车身方面，轻量化材料的大量应用，也使新车的体重达到了惊人的1180kg!

内饰中，GT86没有在形态上进行过多的矫揉造作。三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光，但实际上仅有365mm的直径，使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。

动力方面，GT-86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸与进气歧管内，在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加混合比。而高负荷运转时，喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴，以增加转速。

丰田GT86的最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm，中规中矩的数据表现，虽然不可能使其成为直线加速的王者，但和他的前辈AE86一样，凭借着轻量化的车身，475mm的超低重心，后双叉臂的悬挂结构，以及六速手动或六速自动变速器，依然充满了操控的乐趣。

　● 斯巴鲁

　　BRZ

　　上市日期：2013年上半年

　　新车看点：设计风格张扬、搭载2.0L水平对置发动机

　　● 外观：与丰田86基本一致

在外观设计上，BRZ拥有了一个很低的引擎罩和一条流畅的车顶轮廓线。六边形的前部下进气格栅、鹰眼式的前大灯和鳍形的雾灯旨在让大家想起斯巴鲁家族的其他车型。翼子板上的“进气口”只是装饰作用，并没有实际用途。

修长的车头，后移的驾驶舱，营造了GT86的动感态势。而侧面臀部的拱起，配合侧裙向上扬起的曲线，就像运动员的肌肉一般强壮。

　　● 内饰：配色更高调

BRZ的内饰设计与GT-86保持高度一致，只是在内饰配色上稍有不同。其中，BRZ采用了更高调、张扬的银色内饰板，三幅式方向盘的造型一般，不过带有换代拨片功能。方向盘仅有365mm的直径，材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，为驾驶者提供最佳的操控感觉。

　● 动力：融合丰田、斯巴鲁技术的动力系统

BRZ富有吸引力的关键是相当普通的外观下隐藏的独特的硬件。这是世界上仅有的由水平对置引擎驱动的前置引擎后轮驱动运动车。这台斯巴鲁的2.0升四缸机是一台全新引擎，采用了取自2012款翼豹的全新气缸体，配备了源自丰田的直喷系统。在斯巴鲁家族中被称为FA引擎。该车可配备由爱信提供的两种变速器将动力传递至后轮，包括六速手动和普通的行星齿轮六速手自一体变速器。

● 市场前景：平民跑车，期待价格给力

斯巴鲁BRZ是由丰田和斯巴鲁一同研发，其中丰田版为GT-86。丰田负责计划和设计，斯巴鲁负责开发，无论是斯巴鲁版本还是丰田版本都将在日本群马县的工厂生产。在国内，原先电影“头文字D”的热映，给观众留下了很深刻的印象，作为挂牌丰田86引入国内，只要价格合适，热卖是必然的。

　● 本田

　　第九代雅阁

　　上市日期：2013年下半年

　　新车看点：全新的设计风格、拥有中国化元素、动力系统升级

关于国产九代雅阁的情况，据广汽本田执行副总经理姚一鸣介绍，将国产的全新雅阁“既不是引进北美的，也不是引进日本的，而是中国特色版”。按以往经验，这款车型将针对中国消费者喜好，对前脸、尾部以及内饰进行升级改造，以增强竞争力。

新款雅阁的主要设计特征是其线条更加富有棱角，总体的外观设计上最惹人注目的是其时尚醒目的前格栅、带有角度的前大灯以及沿整个车身向后延伸的大幅度弧线形特征线条。另据悉，设计师对于新款雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注，选择为其安装了流线型的挡风玻璃和平滑流畅的车身底部面板，以减小阻力，并因此提升燃油经济性。

此外，新一代雅阁比现款车型要短约9厘米，不过，在内饰设计方面，新款雅阁称将提供更大的座舱与行李箱空间。

新款雅阁沿用了2012款本田CR-V的很多内饰设计特征。中控台上配备了两个显示屏，一个将通过触摸操控(HondaLink)，另外一个较大的显示屏将显示卫星导航信息或其他有用的信息(i-MID)。

新车还配备有HondaLink系统，它将能使客户无需手拿电话就可以与其他人联系，并可坐在驾驶舱内就能与媒体连接，欣赏到自己喜欢的音乐。通过更直观的定制化界面，HondaLink可以让驾驶员就像选择收音机波段一样获得数字内容。当然，如果用户使用智能手机将能获得更好的体验。Aha平台还可以让HondaLink用户收听 Facebook和推特音频新闻，NPR博客、通过Yelp!寻找餐厅和收听诸如潘多拉和Slacker网站音乐服务等。

动力方面，新一代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，其中2.0L和2.4L发动机将在原有技术基础上采用直喷及阿特金森循环技术，将大大提升新车的动力性能。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配。根据官方接收，这款变速箱在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别5AT提高约10%。

此外，全新雅阁依旧拥有3.5L V6车型，但是其发动机进行了重新设计，与同排量现款发动机相比，燃油经济性提高10%以上，功率提高5%以上。与之匹配的是一款6AT变速箱。混合动力车型动力方面，将提供一个120kW(163PS)的电动机与2.0L四缸发动机的组合，提供电力的是六千瓦时的锂电池，传动部分是一台CVT无级变速箱。

在目前中型车市场上，雅阁是凯美瑞和天籁眼中强有力的竞争对手，而在九代雅阁到来之时，其或许会凭借更动感的造型、更丰富的配置以及更具燃油经济性的表现来获取更佳的销量成绩。现在距离全新雅阁的到来还有将近1年的时间，对于该车的表现，就让我们拭目以待吧。

本田Concept C

　　上市日期：2013年下半年

　　新车看点：全新中型车、落户广汽本田国产