● 上海大众 途观：加价依然热卖的神车
本月销量：1.21万辆 上月销量：1.78万辆
相比10月份，途观的销量出现了小幅下滑，由1.78万辆降至1.21万辆，同时也跌出了前三的位置，这与途观近段时间没有太多优惠甚至加价有着很大关系，毕竟国内消费者还是很看重车辆的优惠力度的。
途观拥有4525×1809×1665mm的尺寸，轴距达到了2684mm，不仅外形敦实，车内空间也非常充足。身高180cm的乘客在后排可以获得三指左右的头部空间余量，而两拳多的腿部空间在这一级别SUV车型可谓奢侈。后排椅背的角度还可以进行五段式调节，后排座椅前后可移动160mm，后排乘客可以享受到更为出色的乘坐舒展性和舒适性。
此外，途观车内的储物空间丰富，后备箱转载能力也非常出众。
高标准的安全配置和众多高科技配置也是途观的卖点，全系车型标配ESP电子行车稳定、前排侧气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、自动驻车/上坡辅助，主被动安全表现非常全面。即便是入门级车型，电子手刹、Autohold也是全系标配，驾驶者行车更为轻松便捷。此外，途观还推出了全景天窗车型，更吸引了国内用户的关注。
途观是款综合素质非常高的城市SUV，更是凭借大众在国内极高的品牌号召力成为炙手可热的车型。全系搭载TSI发动机、电子手刹、Autohold是途观的三大法宝。主打的1.8T车型最大功率118kW，最大扭矩250N·m，匹配的有6速手动变速箱和Tiptronic 6速手自一体变速箱，充沛的低速大扭矩在加速方面远比2.4L自然吸气SUV更加畅快。
搭载大众4Motion四驱系统的途观在越野性和通过性方面也优于同级车型，这套系统通过智能电子控制系统，可以将动力自由分配给前后轮，在正常的行驶状态下，4Motion会将少量的动力分配在后轮上，在保持前驱车稳定性的同时，还能具有不错的燃油经济性。在前轮打滑或后轮负载较大的情况下，四驱系统则会自动分配前后车轮的扭矩，达到传统全时四驱车型的效果，大大增强车辆在复杂道路上的通过能力。
点评：途观自上市以来销量一直比较稳定，消费者对大众品牌的认可度也直接拉动了途观的销量，它确实也得起消费者的热捧，如果途观能够在价格方面有所松动，它的销量也会进一步提升，只是大众会这样做吗?
