非常幸运，上次启辰D50测试就是我完成的，这次和R50也算是第二次接触了。D50给我留下了不错的印象，价格实惠，空间大，也省油。并且这不单单是我自己的想法，我的其他同事也对这款车很感兴趣，一致认为它是合资自主品牌中的黑马，可以和它竞争的，或许只有宝骏630了。

       启辰D50出自日产的颐达，R50两厢的设计则来自骐达。所以R50继承了骐达的很多特点，例如宽敞的内部空间，舒适的乘坐感受等，在外形方面则和D50如出一辙，只是造型由三厢变成更加动感的两厢。

       外观：D50的两厢版 偏重动感

       启辰D50脱胎于颐达，R50则出自颐达的两厢版——骐达。D50成功的外形设计我想大家已经有目共睹，R50则完全继承了D50的设计风格，最终将设计重点放在了尾部。相比D50，R50的尾部并没有使用镀铬装饰条，看起来增加了几分朴素，尾灯线条则带着些许D50的神韵，简洁而动感。

       尺寸方面R50和骐达并没太多差异，轴距依旧保持为2600mm，相信R50肯定也有非常宽敞的内部空间。C柱设计是R50最为特别的地方，考虑到削弱强度的视觉效果，这里使用了黑色的塑料装饰片，不能不说是个非常讨巧的设计。

       最后简单说下配置吧，我们此次测试的R50为高配版本，都配备了前雾灯、天窗，以及铝合金轮毂，在低配车型上，前两者都是被省去的，轮毂也简配为钢轮毂，这样的做法无可厚非，毕竟要考虑成本。但低配车型没有后风窗雨刷我觉得就有些不应该了，毕竟在下雨时这项配置还是非常有用的。