● 力帆X60

       　　官方售价：7-9万

       　　空间点评：小身材也有大空间

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       当你看完3款价格在20万元以上的SUV后，你一定会觉得力帆X60的身份根本不足以和它们作比较，确实在品质上和品牌上力帆X60都与前3款车型差距巨大，但是如果论车内空间，力帆X60的表现绝对令你眼前一亮。

       ● 尺寸空间：后排惊喜多

       车身尺寸方面，力帆X60只能算是个小家伙，车身长宽高分别为4325*1790*1690mm，轴距为2600mm，与我们熟知的奇瑞瑞虎的车身尺寸(长宽高4390*1765*1705mm，轴距2510mm)差不多。

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       前排空间方面，力帆X60就显示出了不凡的水平，180cm高的模特坐直了头部也还有1拳+2指的空间，是本文中前排空间表现最好的车型。

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       而后排方面，力帆X60更是惊喜多多，腿部空间直逼行业标杆途观，头部也有1拳的常规表现，如果你将椅背调低，基本上就可以半躺于车内了，还怕坐得不舒服?

       ● 外观内饰：不再有强烈山寨感

       抄袭外观设计是自主品牌，特别是力帆这一类的民营自主品牌喜欢走的捷径，并且有的时候这种办法也未尝不是提高品牌知名度的有效做法。不过如果一直只会抄袭，那这个品牌一定成不了大器，所以我们看到力帆X60已经开始摆脱大肆抄袭知名成熟车型外观的做法，虽然看上去X60不那么抢眼，但是总比扣着一顶 “山寨货”的帽子强。

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       力帆X60的内饰设计还是有些新意的，双层中控台让内饰不会单调乏味，这样一个简单的设计达到了一个很好的效果。仪表盘的设计也很有特色，液晶数字式码表嵌在了转速表之中，两个关键信息一目了然，还附带了行车电脑的功能。至于材质和做工方面，你就别指望力帆能给自主品牌带来天翻地覆的变化了，太大的缺陷是基本不存在的，小瑕疵还是有。

       ● 动力底盘：三连杆后悬是亮点

       力帆X60目前只有一款1.8L CVVT发动机，它采用了美国德尔福发动机电喷智能管理系统，是力帆自主研发。CVVT技术中文全称为连续可变气门正时机构，虽然并不是什么先进的技术，但是对于降低油耗，以及提高低速端扭矩和高速端功率有一定帮助。与发动机匹配的是5速手动变速器，换挡过程很轻，与合资品牌车型的差距还是较明显，不过习惯了并没有什么不妥。

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       2011款 力帆X60 1.8舒适型

       三连杆独立后悬使得力帆X60几乎可以傲视这个级别市场，它天生在控制侧倾方面会比扭力梁更给力，不过这并不就能说X60的操控会很出色，底盘调校可是厂商实力的一个重要体现，不是两三年就能学好的东西，力帆这方面还有很长的路要走。

       ● 车型点评

       力帆的车尽管品质方面还有很长的路要走，但是其空间表现依然可圈可点，假以时日，力帆必定能交出更完美的产品给平民百姓们使用。