智能用车好帮手 试驾上海汽车MG5领航版
[导读]不知从什么时候开始,智能副驾一词在人们生活中流窜开来,各大汽车厂商也开始纷纷研发属于自己的智能副驾。当丰田、通用等大车企正在智能副驾市场比拼较量的同时,自主品牌也并没有停下追求科技化用车生活的脚步,而最先推出这一技术的,就是上海汽车,随着INKANET系统的不断成熟,更多的上汽车型也开始装备了这项便民配置。
不知从什么时候开始,智能副驾一词在人们生活中流窜开来,各大汽车厂商也开始纷纷研发属于自己的智能副驾。当丰田、通用等大车企正在智能副驾市场比拼较量的同时,自主品牌也并没有停下追求科技化用车生活的脚步,而最先推出这一技术的,就是上海汽车,随着INKANET系统的不断成熟,更多的上汽车型也开始装备了这项便民配置。今天我们要介绍的,就是一款已经配备此项技术的上汽MG新兵-MG5。
MG5可以算是MG家族中长得最有个性的一款车型,MG3和MG6给你留下印象的地方绝不是它们的脸,而MG5则不同,一副横眉冷对的面孔就是它最标志性的设计之处。虽然有很多人认为MG5的样貌有些难以亲近,但我认为它设计的完全没有问题,从MG5的前脸中流露出的,不仅是家族化的设计理念,也有更活灵活现的神韵。
MG5的侧面造型呈现出前冲的姿态,对于这类紧凑级两厢车而言,这种设计正符合它们的定位以及年轻消费者对它们的需求。其实MG5并没有采用过于夸张奔放的设计手法,仅用一些线条和造型,便呈现出了极富运动气质的造型。
至于尾部设计,不得不说没有前脸设计的抢眼,在车潮中你甚至会很难发现一辆开在前面的MG5。归根结底,就是因为尾部设计中没有什么抢眼的亮点存在,其实尾灯样式很新颖也很独特,但夜间点亮后实在没什么辨识度。幸好MG家族专属的铭牌设计没有发生改变,因为这也是MG系列车型最经典的设计之一。