虽然如今可供消费者选择的车型越来越多，两厢轿车、SUV、MPV等车型都有着不错的市场表现，但不可否认依然有大批购车者仍然期望购买一款实用的三厢轿车。紧凑级车型无疑是目前轿车市场上销量最大的级别，各个厂家都有其主打的热门车型，有些注重配置、有些注重设计、有些则更看重性能。车辆的制动性能是关乎安全的重要性能，相对于低端车常用的鼓式刹车来说，盘式刹车有着散热好、排水性佳、易维护、结构轻便等优势。此次就为大家推荐几款四轮均采用盘式刹车的超值紧凑级三厢轿车，不仅在乘坐舒适性上令人满意，其7万元上下的售价也是很多初级用户最关注的价格区间。

       　上汽通用五菱 宝骏630 1.5L DVVT自动舒适型

       　　厂商指导价：7.88万元

       　　最高优惠幅度：3000元

       宝骏作为上汽通用五菱集团旗下的全新自主乘用车品牌，宝骏630又是首发车型，上汽集团自然非常重视，借助上汽和通用的成熟技术，以及泛亚设计中心强大的研发能力，宝骏630自然实力不俗。特别是后期上市的6速自动挡车型，凭借其不错的外形内饰和多功能方向盘、双儿童座椅接口等丰富实用的配置以及8.58万元的售价，也让预算更加充足的消费者为之心动。后期推出的1.8L排量的车型更是为对动力有更高要求的消费者提供了更多选择。

       对于一款主打性价比的自主新品牌产品而言，外形设计便是新产品吸引用户的关键，在这点上宝骏630做的还不错，尤其是第一眼看上去非常非常协调，前脸、侧身和尾部都处理的都不错，给人的感觉比较阳光。虽未有特别吸引人的地方，但也没有让人难以接受的地方，总之简单大方的外观设计理念对于一款家用轿车来说还是很不错的，而对于靠古怪、夸张造型吸引消费者见长的国产自主品牌来说更是难能可贵。

       宝骏630的内饰可以说是集通用系列的经典元素于一身，如果你熟悉通用的车，你可以找出很多相似点，但是组合在一起给人很和谐的感觉，并不觉得哪里有些突兀。虽然内饰材质绝大部分都是硬塑料件，但从材质和接缝来看在同价位车型中绝对算得上的精致。

       得益于2640mm的轴距，身高1.80米的体验者坐在宝骏630的后排时，腿部仍留有一拳左右的空间，基本令人满意。只是体验者在前后排的头部空间感觉有些压抑，车内空间设计水平还需进一步提高。

       目前在售的车型中，手动档车型采用的是1.5L排量发动机配5速手动变速器的组合，侧重初级用户。自动挡车型搭载通用全球技术平台的1.5L DVVT发动机，最大功率82kW/5800rpm， 最大扭矩146.5N·m/3600-4200rpm，匹配通用GF6全球前驱6速手自一体变速箱，可实现动力性和燃油性的完美平衡，使产品在动力表现上更具优势。

       车型点评：宝骏虽然算不上自主品牌中的“大牌”，但其产品质量和综合素质还是不错的，特别是电动天窗、整体车门、四轮盘刹等装配亮点，加之上汽通用的强大技术力量做后台，让它迅速积累了不少人气。大气的造型、宽敞的空间以及不高的准入门槛是其高销量的保障。