推荐车型9：东风本田全新CR-V

       　　推荐车款：2.0L 四驱经典版

       　　售价：21.78万元

       　　推荐理由：四驱 + 高性价比

       新款本田CR-V拥有更大的车身尺寸，不过这并不影响车内空间的变化，因为2620mm的轴距并没有改变。新款CR-V外形摆脱了老款有些圆头圆脑的印象，进气栅大面积镀铬装饰条的使用看上去多了一份阳刚之气。中国版的CR-V下保险杠是平直的，城市风更浓，氙气大灯也比卤素的看上去更有精神一些。

       新款CR-V车顶没有行李架，对大多数人来说其实没什么必要，非要对这个配置纠结的话大可寻求另一种选择，因此在我看来没有行李架无伤大雅。而底部增加了更多空气导流塑料护板的设计，更加平整的底部进一步降低车身底部的空气乱流，有利于降低车辆油耗，和几乎用不到的配置相比这才是硬道理。

       三角形的尾灯延伸至车顶有些沃尔沃XC系列或丰田普拉多的味道，在功能性和造型上没什么特别的。从保险杠到侧裙都使用了无车漆的塑料，降低平时刮蹭几率较大部位的维修成本。

       本田CR-V的内饰大体风格与老款的差不多，但设计还是全新的。除了黑色真皮包裹的座椅，方向盘和换挡手柄，塑料件大量的充斥着仪表台，用户体验不是很好。三幅方向盘握感舒适，多功能按键可控制行车电脑、音频以及导航等设备。

       仪表盘以大大的时速表为主，转速表从老款独立式合并成了一个半圆，降低驾驶员对转速的关注。时速表中间的小圆用来显示行驶里程和警告信息，而诸如续航里程和油耗信息都在中控台中间的小彩色显示器上显示。

       新CR-V的动力比老款有所提升，最大功率140kW/7000rpm，最大扭矩222Nm/4400rpm。新款2.4L发动机缸径缩小，冲程不变，压缩比从9.7:1提升到 10.0:1，仍然是DOHC双顶置凸轮轴结构。动力提升非常明显，油耗控制也很显著，百公里油耗从现款车型的9.8L降低到新款车型的9.0L。