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轻量级豪华SUV之争 宝马X1全面对比奥迪Q3
2012年11月12日 11:55 来源: 腾讯汽车 编辑:徐彬桓 打印 手机阅读
[导读]嫌Q5和X3太贵太笨重?又看不上途观,RAV4,CR-V这些“贫民车型”?汽车厂家总是有办法的,它们推出了紧凑级豪华SUV,在这些车里最出挑的两款车型正是来自宝马的X1和来自奥迪的Q3。其实宝马是最先发现这个需求的,X1甚至可以说是这个市场的开山鼻祖,所以它也走的最快最好的,目前它已经国产化,并建立了一定的口碑。
嫌Q5和X3太贵太笨重?又看不上途观,RAV4,CR-V这些“贫民车型”?汽车厂家总是有办法的,它们推出了紧凑级豪华SUV,在这些车里最出挑的两款车型正是来自宝马的X1和来自奥迪的Q3。其实宝马是最先发现这个需求的,X1甚至可以说是这个市场的开山鼻祖,所以它也走的最快最好的,目前它已经国产化,并建立了一定的口碑。

       嫌Q5和X3太贵太笨重?又看不上途观,RAV4,CR-V这些“贫民车型”?汽车厂家总是有办法的,它们推出了紧凑级豪华SUV,在这些车里最出挑的两款车型正是来自宝马的X1和来自奥迪的Q3。其实宝马是最先发现这个需求的,X1甚至可以说是这个市场的开山鼻祖,所以它也走的最快最好的,目前它已经国产化,并建立了一定的口碑。

嫌Q5和X3太贵太笨重?又看不上途观,RAV4,CR-V这些“贫民车型”?汽车厂家总是有办法的,它们推出了紧凑级豪华SUV,在这些车里最出挑的两款车型正是来自宝马的X1和来自奥迪的Q3。其实宝马是最先发现这个需求的,X1甚至可以说是这个市场的开山鼻祖,所以它也走的最快最好的,目前它已经国产化,并建立了一定的口碑。

       奥迪无论在任何细分市场都不想落后于人,所以它推出了Q3,但是因为推出的时间还短,所以现在还看不出它的市场前景和接受度如何。尽管如此,我们对它也不能小觑,因为它毕竟也是奥迪最新技术和最新设计的结晶。宝马和奥迪本就是宿敌,把它们在同一个细分市场的产品做对比是一件很有意思和很有意义的事。至于具体选择哪一款车,笔者认为消费者应该不会选择2.0L的版本,大多数人也不会选择和更高一级车型价格相差无几的高功率发动机版本的车型,所以笔者选择了价格和发动机都适中的售价36.20万元的宝马X1 2012款 sDrive20i领先型和售价37.70万元的奥迪Q3 2012款35 TFSI舒适型。

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