空间对比：K5优势不大

       尽管K5有一定的尺寸优势，不过主打运动的车身曲线，是靠损失部分乘坐空间换来的，所以同级别车型中，K5的空间并不算是大卖点，这也注定了K5在与K3的空间比拼中，不会有太大的差距。

       K5的空间自不必说，2790mm的轴距，保证了其腿部空间，但后排头部空间比较一般，与K3相比也仅仅是1、2指差距而已。

       K3得益于2700mm的轴距和圆弧型的车顶设计，无论是前后排，起亚K3的空间表现都不差。175cm的帅哥，可以比较自在地游走于各个位置。

       座椅的舒适性优劣比较明显，毕竟K3有着各种各样的功能辅助。不过在设计方面来说，K5运动感要更强一些，侧翼的包裹也更有力，而且坐垫的支撑性也更强一些。

       在常规储物方面，K5凭借着大身材，其小物件的储放空间更多一些，但K3也着实不差。两车的前后排都配备了中央扶手以及杯架，比较人性化。

       而在后备箱的空间上，两车均遍寻不到容量数据，不知道是官方疏忽，还是容量不乐观。从目测来看，两车的尾厢放两个大箱子不成问题。但需要注意的是，两车后座都不支持放倒，所以，充其量也就是500L容量给你折腾而已。

       空间对比小结：从这个环节的对比中，K5并没有把握好机会秒杀K3，在乘坐感受上两车并没有像数据那般差距那么大;而两车后座不支持放倒，也注定了尾厢的差距仅仅是几十L而已。也就是说，此环节，K5并没有拿到压倒性的分数。