有的车小巧精致，有的车运动紧凑，而有的车型宽敞豪华、以大为美。在多年前，自主品牌尝试着推出B级车，但市场表现差强人意。近来自主品牌技术进步，市场定位更加清晰以后，再次将领域涉足到了B级车市场，而且是瞄着高端B级车市场。这次的它们不仅有着合理的产品设计、有着基本过硬的造车工艺，也对市场的研究更加深入，以荣威950和奔腾B90为例，主要的竞争对手选择在迈瑞宝和K5这样在B级车市场的畅销新军。这些以大为美的自主品牌车型，到底有着怎样的优势或者存在哪些不足，我们一一来比较。
车身参数对比
底盘规格对比
动力性能对比
经济性指标对比
车系价格：18.89-31.99万
亮点：配置丰富 造工精良 稳重大气
950是上汽荣威的全新旗舰车型，基于Global E平台研发，与别克君越有紧密的血缘关系。荣威950作为自主品牌的领导者，无论是设计、技术、用料，还是造工和装配都达到了合资品牌的高度。
950的外形令人很自然地将其与稳重、大气、豪华、气派等词语联系在一起，完全侧重于主流公务用车市场。虽然荣威的细节设计都为原创，但车身轮廓和比例仍然可以看出一些别克君越的影子。内饰的设计风格与外形保持一致，但环抱式仪表台和倾斜的挡把座同样暴露出君越的基因，950用料上乘、做工精细、装配精良，配色和手感也都达到了合资中高级车的层次，因此我们也不能只是抱怨定价过高。
950拥有四辆车中最长的轴距，达到2837毫米，后排腿部空间和头部空间都完全达到了“奢侈”的程度。加上宽大厚实的真皮座椅，高级的用料，精良的造工，950的座舱营造出领先同级的乘坐舒适性。
在动力方面，荣威为950准备了2.0升和2.4升两款直列四缸发动机，以及一台3.0升V6发动机，2.4和3.0发动机采用了缸内直喷技术。当然主流配置仍然为2.0升和2.4升动力，这两台发动机同时也在别克君威和君越上得到使用，甚至动力输出数据都完全一致。
荣威950不提供手动变速箱，全系标配六前速手自一体变速箱，同样是源自通用集团。因此950的动力系统无论在技术含量还是在可靠性上都提供了充足的保证。
推荐配置：2.0舒适版 18.89万
950各个配置对比
荣威950全系都拥有较高的配置，即便是售价18.89万元的2.0舒适版也标配了前排侧气囊、车身稳定控制系统、驾驶席电动座椅、双温区自动空调、电子驻车系统、电动天窗和方向盘四向调整等。
2.0典雅版的售价相比舒适版高出2.6万，换来安全气帘、氙气大灯、真皮、定速巡航、蓝牙电话、自动防眩目后视镜、带导航和DVD功能的多媒体系统、四门一键上下、车窗遥控关闭和副驾驶座椅电动调整等，但我们认为舒适版仍然比典雅版更具性价比。
除了发动机的不同之外，2.4豪华版在2.0典雅版的基础上增添了一键起动、无匙系统和可视倒车，真皮座椅被更换为打孔真皮。因此2.5万的差价主要还是花在动力的提升上面，需要提出的是2.4升发动机不仅是排量和动力的增长，科技含量也要高于2.0升发动机，因此对动力和技术有所追求的买家可以选择2.4豪华版。
2.4豪华版与2.4豪华行政版的区别主要集中于后排，在配置上增添了后排侧气囊、主动式头枕、胎压监测、座椅位置记忆、前后排座椅加热、副驾驶席后排调整按钮、多功能后排中央扶手，以及带有11个扬声器的Infiniti高级音响系统、离子发生空气净化装置和后风挡电动遮阳帘。轮胎从225/55 R17升级为245/45 R18，轮毂当然也随之出现变动。两车的差价为2.5万元，价格上升到26.49万元，虽然配置极为丰富，但950的竞争对手也调整为德系豪华品牌的低端车型。
荣威950还提供了一款配备3.0升V6发动机的旗舰版，价格相比2.4豪华行政版贵了5.5万元，售价已将达到31.99万。除了发动机的变化之外，主要增添了前排座椅腰部按摩功能、后排座椅通风、两个液晶显示屏、三温区自动空调和车头雷达。
950虽然价格高，但配置和品质也较高。2.0典雅版是最具性价比的选择，如果对动力有追求则可选择2.4豪华版，若是对后排有较高期望则进一步升级到2.4豪华行政版。3.0的售价已经高达31.99万元，它的存在很大程度上只是提高车系形象，上汽也没希望大卖。
